Проверка - обмотка
Cтраница 3
Снятие характеристик намагничивания сердечников, производимое с целью проверки обмоток на отсутствие витковых замыканий. [31]
Замыкание между витками катушки является наиболее частым явлением при ремонте и проверке обмоток. Замыкание между витками может быть вызвано повреждениями витковой изоляции при укладке катушек в пазы или при намотке катушек. Междувитковые замыкания обнаруживаются по сильному нагреву замкнутых витков, который сопровождается появлением дыма при обугливании изоляции. Однако не следует доводить последствия замыкания витков до сильного нагрева, так как при этом портится изоляция и соседних здоровых катушек. [32]
В ряде случаев неисправность обнаруживается во время ремонта тягового двигателя, при проверке обмотки якоря на межвитковое замыкание. Причиной неисправности может быть ослабление межвитковой изоляции из-за ее старения или нарушение технологии изготовления секции на заводе. Межвитковым замыканиям способствуют также большие перегревы изоляции. Устраняется неисправность при заводских ремонтах, когда заменяются секции обмотки якоря. [33]
Последний способ позволяет исключить влияние остаточного намагничивания, что очень существенно при проверке обмоток последовательного питания. [34]
Если не имеется специальных щупов, показанных на рис. 11 - 44, то проверку обмотки с уравнительными соединениями можно произвести четырьмя обыкновенными щупами. На рис. 15 - 6 дана принципиальная схема включения четырех щупов: два из них идут от батарей аккумуляторов, причем ток от батареи проходит к щупам через реостат ( для уменьшения силы тока) и через амперметр. Два других щупа присоединяются к милливольтметру. [35]
Если не имеется специальных щупов, показанных на рис. 11 - 45, то проверку обмотки с уравнительными соединениями можно произвести четырьмя обыкновенными щупами. На рис. 15 - 6 дана принципиальная схема включения четырех щупов: два из них идут от батарей аккумуляторов, причем ток от батареи проходит к щупам через реостат ( для уменьшения силы тока) и через амперметр. Два других щупа присоединяются к милливольтметру. [36]
Это требование должно быть обеспечено не только без увеличения величины напряжения на один виток по сравнению с принятой для проверки обмоток силовых трансформаторов, но даже при более низкой его величине, с тем чтобы уменьшить общее напряжение на испытуемой и образцовой обмотках во время испытания. [37]
В условиях мелких ремонтных мастерских отсутствуют многие сложные аппараты и приборы для испытания обмоток, они заменяются упрощенными методами проверки обмоток с применением простейших приборов, часто самодельного изготовления. Здесь приводятся эти методы, разработанные в ремонтных цехах и получившие широкое распространение. [38]
Окончательная возможность осуществления данного варианта устанавливается в результате уточненного расчета размещения обмотки в окне с соблюдением всех изоляционных расстояний и каналов охлаждения, уточненного расчета напряжения короткого замыкания, проверки обмотки на нагрев и механическую прочность при коротком замыкании. [39]
Сухие трансформаторы до включения осматривают, проверяя надежность контактных соединений и прочих креплений. После проверки обмотки магнитопровод продувают сухим сжатым воздухом с помощью шланга, имеющего эластичный наконечник. При неудовлетворительной изоляции сухой трансформатор подвергают сушке горячим воздухом от воздуходувки или в вакуумном шкафу с обогревом обмотки током короткого замыкания при пониженном напряжении. [40]
При проверке правильности соединения схемы при помощи компаса к фазам статора поочередно подают постоянный ток от аккумуляторной батареи. При проверке обмотки стальным шариком или вертушкой статор кратковременно подключают к сети при пониженном или номинальном напряжении электродвигателя. [41]
При проверке обмотки обнаруживают поврежденную секцию. Обмотку освобождают от бандажей, предварительно записав все данные ее устройства. [42]
Поэтому для проверки обмотки магнитным башмаком параллельные цепи должны быть разъединены. [43]
Якорь генератора проверяют при помощи специальных приборов. Существует несколько способов проверки обмоток якоря генератора. Один из распространенных в практике способов проверки основан на пропускании тока от аккумуляторной батареи через коллекторные пластины. Ток подводят через реостат к щеткам генератора. Последовательно на две соседние коллекторные пластины включают милливольтметр. [44]
 |
Укладка стержней обмотки.| Выемка секций обмотки из паза. [45] |
Страницы: 1 2 3 4