Запуск - холодный двигатель
Cтраница 4
Отсутствие нормальной смазки может привести к подплавлению или задиру трущихся деталей; затрудняется запуск холодного двигателя. [46]
Однако максимальная подача топлива на номинальном режиме во многих случаях оказывается недостаточной для запуска холодного двигателя. [47]
Пусковая форсунка предназначена для впрыска во впускной коллектор дополнительного количества топлива в момент запуска холодного двигателя. Она работает совместно с термореле ( тепловым реле времени), которое управляет ее электрической цепью в зависимости от температуры двигателя и продолжительности его запуска. [48]
С увеличением давления насыщенных паров топлива облегчается запуск холодного двигателя потому что при запуске холодного двигателя переходят в парообразное состояние и сгорают лишь легкоиспаряющиеся фракции топлива. [49]
С понижением температуры ниже 0 С изменяется режим работы двигателей внутреннего сгорания: усложняется запуск холодного двигателя, изменяется охлаждение, смазка. При подготовке двигателя внутреннего сгорания к работе в зимнее время проверяют средства пуска двигателя на холоде, системы охлаждения - термостата, вентилятора, жалюзи, установку утеплителей радиатора и капота. [50]
С понижением температуры ниже О С изменяется режим работы двигателей внутреннего сгорания: усложняется запуск холодного двигателя, изменяется охлаждение, смазка. При подготовке двигателя внутреннего сгорания к работе зимой проверяют средства пуска двигателя на холоде, системы охлаждения - термостат вентилятор, жалюзи, утеплители радиатора и капота. [51]
 |
Низкотемпературные свойства и цетановое число дизельных топлив. [52] |
Понятие предельной вязкости топлива аналогично понятию предельной вязкости картерного масла, при которой возможны запуск холодного двигателя и безаварийная его работа до разогревания масла в картере. [53]
 |
Основные технические данные газогенераторных установок энергобаз. [54] |
Расход топлива, кг / л.с. - ч Емкость бункера, кг Время на запуск холодного двигателя, мин. [55]
С увеличением давления насыщенных паров топлива облегчается запуск холодного двигателя, потому что при запуске холодного двигателя переходят в газообразное состояние и сгорают лишь легко испаряющиеся фракции топлива. По этой же причине с увеличением давления насыщенных паров топлива возрастают и его потери при хранении и транспортировке. Большие потери легких фракций приводят к ухудшению качества топлива, что является одной из причин, заставляющих ограничивать величину давления насыщенных паров топлив. [56]
Для питания двигателя на режимах холостого хода предусмотрен специальный жиклер холостого хода, а для запуска холодного двигателя имеется воздушная заслонка. Корпус карбюратора отливается под давлением. [57]
Страницы: 1 2 3 4