Проводник - якорь
Cтраница 3
 |
Схема получения пульсирующей э. д. с. с помощью двух вращающихся витков. [31] |
При протекании тока в обмотке якоря на проводники якоря действует сила F, направленная, согласно закону Ленца, навстречу направлению вращения. [32]
 |
Кривая поля первой ступени четырехполюсного ЭМУ. [33] |
На рис. 6 - 4 показано расположение проводников якоря в пределах одной параллельной ветви и приведена примерная кривая поля в воздушном зазоре при холостом ходе. [34]
 |
Схема для измерения падения напряжения на щетках.| Схема двигателя с независимым возбуждением. [35] |
Компенсирующие обмотки уничтожают магнитодвижущую силу в тех проводниках якоря, которые находятся под наконечниками полюсов. Остающаяся электродвижущая сила ( около 30 %), а также электродвижущая сила самоиндукции и падение напряжения на щетках должна быть подавлена дополнительными полюсами. [36]
Обычно межвитковое замыкание быстро вызывает пробой изоляции секции проводников якоря на сердечник вследствие ее сильного обугливания из-за нагрева большим током. [37]
В результате этого вращающий момент, создаваемый всеми проводниками якоря, не будет зависеть от его положения п все время будет действовать в одном и том же направлении. [38]
Униполярной машиной называется машина постоянного тока, в которой проводники якоря пересекают магнитное поле одного и того же направления в течение полного оборота. [39]
В нормальных машинах, напряжением до 500 в, изоляция проводников якоря является вполне достаточной для того, чтобы выдержать те небольшие напряжения, которые существуют между витками одной секции. [40]
В нормальных машинах, напряжением до 500 в, изоляция проводников якоря является вполне достаточной для того, чтобы вы-цержать те небольшие напряжения, которые существуют между витками одной секции. Обычно напряжение между коллекторными пластинами не превышает 35 - 40 в. Оно является суммой напряжений между отдельными витками. Например, пусть напряжение между витками секции равно 10 е, а число витков в секции равно трем. [41]
В нормальных машинах, напряжением до 500 В, изоляция проводников якоря является вполне достаточной для того, чтобы выдержать те небольшие напряжения, которые существуют между витками одной секции. Обычно напряжение между коллекторными пластинами не превышает 35 - 40 В. Оно является суммой напряжений между отдельными витками. Например, пусть напряжение между витками секции равно 10 В, а число витков в секции равно трем. Тогда напряжение между двумя соседними коллекторными пластинами равно 3 10 30 В. [42]
 |
Компенсационная обмотка. [43] |
В этом случае магнитные потоки от тока, протекающего в проводниках якоря и компенсационной обмотки, будут направлены навстречу друг другу и влияние якоря на поток главных полюсов 2 будет уменьшено. Магнитные потоки добавочных полюсов и компенсационной обмотки должны быть направлены согласно. Так, например, в соответствии с проставленными направлениями токов в проводниках якоря, компенсационной обмотки и обмотки добавочных полюсов, используя известное из электротехники правило буравчика ( по рис. 99), находим: магнитное поле якоря направлено вертикально вниз, поля компенсационной обмотки и добавочных полюсов - вверх. [44]
На рис. 1.1, в показано направление тока / з в проводниках якоря, создающего продольный поток якоря Ф, который направлен навстречу потоку управления Фу. Если не принять мер, то большой по аначению поток Фг размагнитит усилитель и никакого усиления не произойдет. Для компенсации продольного потока якоря на статоре расположена компенсационная обмотка К. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5