Дополнительный прогиб

Cтраница 2

Это перемещение представляет собой тот дополнительный прогиб рельса, который обусловлен впадиной на колесе или рельсе. [16]

Защемление задних камер секций вызывает дополнительный прогиб труб, а также нарушение герметичности соединения труб с трубными решетками. [17]

Повышение кривизны скважины приводит к дополнительному прогибу корпуса насоса и возникновению в радиальных опорах дополнительных сил, направленных в плоскости изгиба перпендикулярно упругой оси вала. Эти силы увеличивают износ радиальных пар трения и приводят к увеличению зазоров в сопряженных участках. [18]

Если же следствие поперечного Крена появляется дополнительный прогиб правой или левой пружины, то вал скручивается, препятствуя наклону кузова. [19]

Приближенность заключается в допущении, что дополнительные прогибы, возникающие от действия продольных сил, изменяются по длине балки по закону синуса. [20]

ФОВЕОЛА - средняя часть фовеа - дополнительный прогиб на сетчатке глаза, с максимальноым числом колбочек, соответствует полю зрения около 0 5 угл. [21]

Необходимо заранее знать, каков будет дополнительный прогиб. [22]

Схема определения дополнительного прогиба от деформации сдвига. [23]

Такой подход дает верхнюю оценку для дополнительного прогиба. [24]

Подобным образом может быть выяснен вопрос о дополнительных прогибах, обусловленных впадинами; при любом значении отношения 7: Т можно, наконец, выбрать такое 7, которому соответствует наибольшее значение z / max. [25]

Зависимость между относительным прогибом нити и приложенной силой. [26]

Отметим, что небольшому изменению длины нити соответствуют значительные дополнительные прогибы. [27]

После определения величин Xi по формуле (10.62) вычисляется дополнительный прогиб пластины. [28]

Если положение точки Р оставить без изменения, то дополнительный прогиб г в точке Q, произведенный нагрузкой, здесь будет такой же, как если бы было фиксировано нулевое положение точки Р, например, при помощи подпорки. [29]

Целью испытаний стержней на устойчивость является определение критической нагрузки через дополнительный прогиб по длине образца. Необходимо отметить, что обычно стержень при испытании на устойчивость при шарнирном закреплении будет терять устойчивость по одной полуволне. [30]

Страницы: 1 2 3 4