Динамический прогиб - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4
Русские называют доpогой то место, где собиpаются пpоехать. Законы Мерфи (еще...)

Динамический прогиб

Cтраница 4


Формула ( 7) представляет собой ряд Фурье, который характеризует динамический прогиб оси ротора на расстоянии х от одной из опор, вызванный колебаниями по различным формам.  [46]

Формула Рэлея дает несколько завышенное значение критической скорости, поскольку замена динамических прогибов - амплитуд статическим прогибом приводит к завышению жесткости вала. Реальное значение критической скорости определяется соотношением ( & донк со сорэл поэтому, если использовать оба подхода к расчету ротора, можно с достаточной точностью оценить величину критической скорости.  [47]

Во время вращения неуравновешенность вызывает переменные нагрузки на опорах ротора и его динамический прогиб. Существуют два основных типа неуравновешенности - статическая и моментная.  [48]

Во время вращения неуравновешенность вызывает переменные нагрузки на опорах ротора и его динамический прогиб.  [49]

Взаимодействие остальных полей создает силовые волны более высоких порядков, при которых динамические прогибы ярма становятся малыми, так как они убывают приблизительно пропорционально 4 - й степени числа тг, поэтому при расчетах их можно не учитывать.  [50]

Даже для фиксированной скорости невозможно одновременно удовлетворить условиям устранения динамических реакций и динамических прогибов, не говоря уже о том, что при изменении скорости вращения должна изменяться и величина компенсирующего груза, удовлетворяющего хотя бы одному из условий.  [51]

Вращающиеся валы подвержены радиальным биениям, которые вызываются зазорами в подшипниках, динамическими прогибами и тепловыми деформациями. Ими и определяется минимальная величина зазоров в лабиринтах.  [52]

Рассматривая ряд ( 6), можно сделать вывод о том, что динамический прогиб ротора в плоскости его центра тяжести, вызванный неуравновешенной силой и сосредоточенный на расстояния х от одной из опор, эквивалентен суммарному прогибу, обусловленному п количеством грузов, расположенных в п плоскостях на различных упругих элементах.  [53]

Центробежные силы Jl и J2 - Инерционные силы J1 и / 2 определяются динамическими прогибами yi и у, а потому начинаем с расчета последних.  [54]



Страницы:      1    2    3    4