Интенсивный прогрев

Cтраница 3

Физические основы этих явлений заключаются в следующем. При первом нагреве влажный материал подвергается интенсивному прогреву со стороны дымовых газов. При повышении температуры на нагреваемой поверхности и внутри материала выше 100 С по толщине конструкции появляются взаимосвязанные поля температуры, перового давления и влажности, определяемые законами переноса теплоты и массы в капиллярно-пористом теле. При этом вода превращается в пар. [31]

Формирование климата происходит под воздействием Азиатского антициклона и циклонов, приходящих с Атлантики и южных морей. Преобладание в течение всего года антициклонической циркуляции обуславливает интенсивный прогрев воздуха летом и охлаждение его зимой. [32]

Температуры, при которых наблюдаются максимумы на кривых зависимости а от t, совпадают с температурами превращения тридимита. Это совпадение становится полным у образцов, подвергнутых интенсивному прогреву, что, вероятно, связано с укрупнением кремнеземных областей, в связи с чем их свойства все более приближаются к кристаллическому кремнезему. При полиморфном превращении кремнезема в стекле меняется среднее расстояние между неионизованными атомами кислорода, следовательно, меняется длина свободного пробега токонесущих ионов. [33]

Это обусловливает минимальные энергетические затраты на сжатие воздуха, интенсивный прогрев продуктивного пласта и возможность управления направлением и скоростью движения очага горения в канале. [34]

Помимо динамической турбулентности, в приземном слое довольно часто реализуются условия, близкие к свободной конвекции: z / X - - с, при которых кинетическая энергия турбулентности непрерывно генерируется за счет работы сил плавучести. Такой режим практически имеет место при слабом ветре и интенсивном прогреве земной поверхности солнечной радиацией. [35]

Низкая температура прибывающего мазута делает необходимым предварительный его разогрев в цистернах перед сливом или же в процессе слива до температуры, обеспечивающей ускоренные слив и откачку топлива из приемных резервуаров в расходные. Ускоренный слив может быть обеспечен с умеренными трудозатратами при достаточно интенсивном прогреве корпуса цистерны и сливного прибора без нагрева всей массы топлива в цистернах. Для нормальной работы перекачивающих насосов температура мазута в приемной емкости должна быть равной 55 С для мазута М40 и 70 С для М100, что соответствует вязкости не выше 30 С ВУ. Нагрев мазута в цистерне до такой температуры обеспечивает достаточную скорость слива основной массы топлива, а для полного ее опорожнения необходим нагрев мазута до 70 - 90 С, для чего при прогреве только корпуса и сливного прибора температура этих элементов должна быть равной 80 - 100 С. [36]

Под действием теплового излучения и ударной волны были повреждены резервуары и трубопроводы, возникло факельное горение паров, вызвавшее интенсивный прогрев резервуаров с СУГ и их взрывы. [37]

В результате контакта с нагретой газовой средой в аппарате разложения микрокапли пентакарбонила железа, образующиеся при распыливании, подвергаются интенсивному прогреву и испарению. Скорость этих процессов зависит главным образом от размеров капель и скорости их движения относительно окружающего газа. [38]

Определяющим фактором при этом является перепад температур по толщине стенки. Это подтверждается данными натурных тензометрических исследований [4], когда был проведен пуск с повышенными скоростями разогрева стенки и с интенсивным прогревом фланцев горизонтального разъема, при котором к минимуму было сведено влияние разности температур между фланцем и стенкой. [39]

Прогрев толстой металлической стенки при одностороннем подводе тепла. [40]

По мере увеличения расхода пара происходит повышение давления пара в ступенях турбины, растет плотность пара, а следовательно, и коэффициент теплоотдачи, что приводит к более интенсивному прогреву металла. [41]

Сборник дистиллированных. [42]

Корпус безразъемный с лазом вверху. Для интенсивного прогрева в случае загусте-вания остатка предусмотрен острый пар. [43]

Шихта загружается в печь в металлических ящиках - мульдах; для высыпания шихты в печь их переворачивают. Сначала загружают мелкий скрап, известняк и руду, а затем после их прогрева остальной скрап и чугун. Такой порядок загрузки обеспечивает интенсивный прогрев и ускоряет плавление шихтовых материалов. [44]

Страницы: 1 2 3 4