Транспортируемый продукт
Cтраница 2
При температуре транспортируемого продукта не выше плюс 40 С очищенные и огрунтованные углубления в местах повреждения покрытия площадью до 250 см2 вместо Герлен допускается заполнять мастикой на битумной основе с температурой размягчения не ниже плюс 75 С. [16]
 |
Способы строповки арматуры трубопроводов. [17] |
Как правило, транспортируемый продукт должен поступать под клапан арматуры. [18]
В зависимости от транспортируемого продукта различают следующие виды магистральных трубопроводов: газопроводы, нефтепроводы, нефтепродуктопроводы, аммиакопроводы и пр. Ежегодно у нас в стране сооружается 13 - 15 тыс. км магистральных трубопроводов, из них более 30 % из труб диаметром выше 1420 мм. На перспективу намечается существенное увеличение протяженности строительства трубопроводов из труб диаметром 1220 - 1420 мм. В составе нефтепроводов различают: головные сооружения, линейную часть, промежуточные насосные станции ( НС), конечные пункты. К линейной части относятся: собственно трубопровод с ответвлениями и лупингами, запорной арматурой, камерами запуска и приема очистных устройств, переходами через естественные и искусственные преграды, компенсаторами, защитными противопожарными средствами, противоэрозийными сооружениями, охранными зонами; установки электрохимической защиты трубопровода от коррозии; линии технологической связи; сооружения линейной службы эксплуатации; постоянные вдольтрассовые дороги и подъезды к ним; вдольтрассовые линии электропередач и пр. [19]
Для изменения направления транспортируемого продукта служат отводы, для разделения потока - тройники, для его остановки - заглушки, для перехода от одного диаметра трубопровода к другому или для соединения между собой труб, имеющих большую разницу по толщине, применяют переходы, для присоединения некоторых деталей к трубопроводам иногда используют фланцы. [20]
Одновременно расширяется диапазон транспортируемых продуктов и их рабочих давлений, появляются специальные требования к эксплуатационной надежности трубопроводов. Это, естественно, приводит к расширению номенклатуры применяемой трубопроводной арматуры. [21]
Для предотвращения утечек транспортируемых продуктов в атмосферу необходимо следить за максимальной герметизацией оборудования трубопроводов и запорно-регулирующей арматуры. [22]
Помимо рабочего давления транспортируемого продукта они нагружены внешним гидростатич. Трубы для подводных газопроводов и нефтепроводов изготавливают преим. Толщина стенки труб определяется расчетом в зависимости от величины внутр. [23]
Вследствие разности температур транспортируемых продуктов и окружающей среды трубопроводы подвержены температурным деформациям. Обычно трубопроводы имеют значительную длину, поэтому их общая температурная деформация может оказаться достаточно большой и вызвать разрыв или выпучивание трубопровода. В связи с этим необходимо обеспечить способность трубопровода компенсировать эти деформации. [24]
Для предотвращения утечек транспортируемых продуктов в атмосферу необходимо следить за максимальной герметизацией оборудования трубопроводов и запорно-регулирующей арматуры. [25]
 |
Оператор терминала перекачивает продукты нефтеперерабатывающего завода Пасагола в резервуары Деравильско-го терминала вблизи Атланты, Джорджия, США. [26] |
Независимо от вида транспортируемого продукта, диаметра и протяженности продуктопровода и рельефа местности работа насосных станций, величина давления и скорость потока полностью контролируются, с тем чтобы обеспечить необходимую скорость и бесперебойность перекачки. Обычно оператор компьютера контролирует насосы, задвижки, регуляторы и компрессоры по всей системе продуктопровода из центра управления. [27]
При повышенной температуре транспортируемого продукта битумкаучуковый слой лент размягчается и подвергается вязкоупругому течению. Происходят потери когезионной прочности. Это способствует скольжению ленты по трубе и образованию пазух, складок и гофров. Адгезионная прочность липких лент резко снижается. [28]
По степени агрессивности транспортируемого продукта различают трубопроводы для неагрессивных, малоагрессивных, среднеагрессивных и агрессивных сред. К неагрессивным и малоагрессивным средам относят продукты, вызывающие скорость коррозии стенки трубы из углеродистой стали менее 0 1 мм в год, среднеагрессивным - в пределах 0 1 - 0 5 мм и агрессивным - более 0 5 мм. Для трубопроводов, транспортирующих среднеагрессивные продукты, применяют трубы из углеродистой стали с повышенной толщиной стенки, из легированной стали и неметаллических материалов. Для трубопроводов, транспортирующих высокоагрессивные продукты, используют трубы только из высоколегированных сталей, биметаллические, из цветных металлов, неметаллические и футерованные. [29]
При плохом учете транспортируемых продуктов не может быть и речи о правильной борьбе с их потерями, так как неточность учета будет или создавать кажущееся благополучие, преуменьшая истинные потери, или же, наоборот, преувеличение потерь будет затемнять результаты проводимых мероприятий по сохранению продуктов. [30]
Страницы: 1 2 3 4