Бензиновый вариант

Cтраница 1

Бензиновый вариант дает возможность получать 51 % бен1 зина в расчете на сырье. Сю может быть подвергнута риформингу для повышения октанового числа. Дизельное топливо, получаемое в этом варианте ( фракция 180 - 350 С) с выходом 25 4 % от сырья имеет цетановое число 50 - 55, содержит 0 01 % серы и застывает при температуре не выше: - 10 С. Эта фракция отвечает всем требованиям стандарта на летнее дизельное топливо. [1]

Бензиновый вариант дает возможность получать 51 % бензина в расчете на сырье. Сю может быть подвергнута риформингу для повышения октанового числа. Дизельное топливо, получаемое в этом варианте ( фракция 180 - 350 С) с выходом 25 4 % от сырья, имеет цетановое число 50 - 55, содержит 0 01 % серы и застывает при температуре не выше - 10 С. Эта фракция отвечает всем требованиям стандарта на летнее дизельное топливо. [2]

Бензиновый вариант дает возможность получать 51 % бензина в расчете на сырье. [3]

При бензиновом варианте получают максимальное количество бензина. [4]

Зависимость октано-выхода риформата от его октанового числа ( сырье - широкая бензиновая фракция мидконтинентской нефти. [5]

При осуществлении бензинового варианта гидрокрекинга может быть получено до 14 % масс, легкого бензина и 51 % масс, на сырье тяжелого бензина. [6]

Продукты гидрокрекинга по бензиновому варианту во многом сходны с продуктами каталитического крекинга: газообразные продукты содержат значительное количество углеводородов Сз - С4, в жидких продуктах много разветвленных соединений. В отличие от каталитического крекинга продукты гидрокрекинга имеют насыщенный характер и практически не содержат гетероатомных соединений. Газойли гидрокрекинга, кроме того, менее ароматизированы, чем газойли каталитического крекинга. [7]

Продукты гидрокрекинга по бензиновому варианту во многом сходны с продуктами каталитического крекинга: газообразные продукты содержат значительное количество углеводородов Сз - С4, в жидких продуктах много разветвленных соединений. В отличие от каталитического крекинга, продукты гидрокрекинга имеют насыщенный характер и практически не содержат гетероатомных соединений. [8]

В качестве одного из недостатков бензинового вариант процесса опигомермзации можно отменить нестабильное. В то же время по сра нению с другими бензинами он имеет значительно болыпл октановое число смешения за счет синергетического эффект. [9]

Характеристика отечественных промышленных установок КР, работающих по бензиновому варианту, дана в табл. 8.8 ( ЛФ-35-11 / 1000 - импортная установка КР НРК, эксплуатируется на АО Уфанефтехим в составе комплекса по производству ароматических углеводородов. [10]

Характеристика отечественных промышленных установок КР, работающих по бензиновому варианту, приведена в табл. 8.9 ( ЛФ-35-11 / 1000 - импортная установка КР НРК, эксплуатируется на АО Уфанефтехим в составе комплекса по производсту ароматических углеводородов. [11]

Прямогонные газойли облегченного фракционного состава, как правило, перерабатывают по бензиновому варианту, причем выход суммарного бензина превышает 100 объемн. Более тяжелое сырье - деасфальтизаты - перерабатывают в основном по бензиновому и реактивно-топливному вариантам. [12]

Влияние объемной скорости. [13]

В табл. 14 приводятся свойства исходного сырья и получаемых продуктов при бензиновом варианте двухступенчатого гидрокрекинга вакуумного газойля. Широкая бензиновая фракция отвечает всем требованиям к автомобильному бензину сортов А-72 и А-76 и имеет высокую приемистость к ТЭС. [14]

Влияние объемной скорости. [15]

Страницы: 1 2 3