Cтраница 1
Проектирование автоматических линий для массового производства деталей типа тел вращения ( например, автомобильных поршней) и переналаживаемых автоматических линий для заводов серийного производства, предназначенных для обработки типовых машиностроительных деталей родственной формы, но различающихся размерами и отдельными операциями технологического процесса ( ступенчатые валики, валы роторов асинхронных электродвигателей и др.), требует решения сложных технических задач транспортирования заготовок в процессе их обработки и компоновки линий из типовых станков, которые могли бы работать в автоматических линиях и в неавтоматизированном производстве. [1]
Проектирование автоматических линий является сложной задачей, включающей расчет и выбор технологических, структурных, компоновочных, конструктивных и эксплуатационных параметров. [2]
![]() |
Автоматическая линия с ветвящимся потоком и двумя типами. [3] |
Проектирование автоматических линий с накопителями деталей позволяет создавать надежно работающие линии из многих станков и полностью обрабатывать на автоматических линиях очень сложные детали с высокой концентрацией операций. Одна из линий с такими накопителями показана на рис. IV.2. Эта сложная автоматическая система из 39 станков предназначена для обработки блока цилиндров двигателя. На ней одновременно работают 768 инструментов. При использовании линии на 75 % она обеспечивает обработку 160 тыс. блоков в год. [4]
Проектирование автоматических линий на баве существующих на данном заводе станков в значительной мере ограничивает компоновку автоматической линии. [5]
При проектировании автоматических линий из разработанных вариантов технологического и конструктивного оформления выбираются для осуществления оптимальные, обеспечивающие при выполнении заданной производственной программы наибольшую технико-экономическую эффективность. [6]
При проектировании автоматических линий для обработки изделий контрольные автоматы должны включаться в общую цепь операций с использованием автоматической ( без участия человека) загрузки и сортировки деталей. [7]
При проектировании автоматических линий выполняется ряд расчетов. В значительной степени их содержание соответствует расчетам неавтоматических линий. Вместе с тем имеются и некоторые особенности. [8]
При проектировании автоматических линий или комплексно-автоматизированных участков сопоставляют их технико-экономические показатели с такими же показателями существующего ( базового) производства. Эти показатели делят на абсолютные и относительные. К важнейшим технико-экономическим показателям относятся: а) выпуск продукции на одного производственного рабочего, на одного рабочего ( основные и вспомогательные рабочие) и на одного участника производственного процесса, на одного работающего ( в рублях, тоннах и штуках в год); б) выпуск продукции на 1 руб; основных средств, на 1 м2 производственной площади и на 1 станок ( в рублях, тоннах и штуках); в) число трудо-часов на единицу-продукции ( трудоемкость изделия); г) мощность ( кВт) на одного производственного рабочего ( энерговооруженность рабочего) и расход энерг-ии ( кВт - ч) на единицу продукции; д) себестоимость единицы продукции; е) коэффициент использования материала; ж) коэффициент загрузки оборудования. [9]
При проектировании автоматических линий для обработки контрольные автоматы должны включаться в общую цепь операций с использованием автоматической ( без участия человека) загрузки и сортировки деталей, а еще лучше - автоматической подналадки при возникновении разладок. [10]
При проектировании автоматических линий следует учитывать две производительности - условную и действительную. [11]
При проектировании автоматических линий особое внимание должно быть уделено устройству разносторонней сигнализации, помогающей обслуживающему персоналу безопасно обслуживать линию. Световые сигналы, связанные с проверкой работы линии, должны быть расположены на пульте управления. [12]
При проектировании автоматических линий прежде всего решаются вопросы выбора технологического процесса, инструмента и оборудования. [13]
![]() |
Зависимость необходимого уровня надежности станков от заданного коэффициента использования автоматической линии с жесткой связью. [14] |
При проектировании автоматической линии т ] а л является обычно задан-ной величиной, которую необходимо обеспечить как конструктивными методами, так и заданной системой эксплуатации. [15]