Cтраница 4
С целью повышения точности и стабильности позиционирования при проектировании привода каретки механизма переноса следует максимально сокращать число звеньев кинематической цепи и применять демпфирующие устройства, например, плоскопружинную параллелограммную подвеску каретки. [46]
В заданиях к проектам по деталям машин данными к проектированию приводов машин обычно бывают: 1) назначение и кинематическая схема привода; 2) мощность на ведомом валу привода NBM, кет или вт и 3) угловая скорость этого вала пвм, об / мин или швм, рад / сек. [47]
Примером автоматизации проектировочных расчетов с использованием ЭВМ может служить система проектирования приводов оборудования. Эта система предусматривает разделение функций между конструктором и ЭВМ в процессе эскизного проектирования, при котором конструктор выполняет операции, требующие творческого подхода, а с помощью ЭВМ осуществляются операции, носящие рутинный характер. С помощью ЭВМ производится подбор параметров всех деталей привода ( валов, колес, шпоночно-шлицевых соединений, подшипников), причем сочетание, этих параметров должно быть оптимальным. [48]
Примером автоматизации проектировочных расчетов с использованием ЭВМ может служить система проектирования приводов оборудования. Эта система предусматривает разделение функций между конструктором и ЭВМ в процессе эскизного проектирования, при котором конструктор выполняет операции, требующие творческого подхода, а с помощью ЭВМ осуществляются операции, носящие рутинный характер. С помощью ЭВМ производится подбор параметров всех деталей привода ( валов, колес, шпоночно-шлицевых соединений, подшипников), причем сочетание зтих параметров должно быть оптимальным. [49]
Редукторы выбираются по требуемому передаточному числу и, которое определяется при проектировании привода, и расчетной мощности Nf быстроходного вала. [50]
Расчеты и конструирование снабжены необходимым справочным материалом и иллюстрациями, приведен пример проектирования привода. [51]
Процессы течения жидкости и газов в гидро - и пневмо-машинах и аппаратах выражаются при проектировании приводов расходно-перепадными характеристиками. Объемный или массовый расход рабочей среды в каналах и щелях машин и аппаратов зависит от проходного сечения, перепада давления и режима течения жидкости или газов. Эти зависимости названы расходно-перепадными характеристиками. [52]
Естественно, что ограниченные размеры справочника не позволяют полностью поместить все материалы, относящиеся к вопросу проектирования приводов машин общего назначения, однако, по мнению авторов, настоящий справочник во многих случаях может быть использован при проектировании привода без необходимости обращения к ряду других пособий по деталям машин. [53]