Проектирование - редуктор
Cтраница 1
Проектирование редуктора, так же как и других сборочных единиц, начинают с эскизной разработки. Прежде всего следует изучить общие принципы проектирования редукторов и подшипниковых гнезд, изложенные в гл. [1]
Проектирование редуктора с коническими прямозубыми колесами со стандартными параметрами по ГОСТ 12289 - 66 проводят в следующей последовательности. [2]
При проектировании редуктора для индивидуального производства допустимо отступление от параметров, указанных в ГОСТе. [3]
При проектировании редукторов диаметр выходного конца быстроходного вала иногда принимают равным ( или почти равным) диаметру вала электродвигателя, с которым он будет соединен муфтой. [4]
При проектировании редуктора для индивидуального производства допустимо отступление от параметров, указанных в ГОСТе. [5]
При проектировании редукторов выполняются кинематический расчет и расчет на прочность. [6]
При проектировании редукторов диаметр выходного конца быстроходного вала часто принимают равным ( или почти равным) диаметру вала электродвигателя, с которым он будет соединен муфтой. После определения диаметров в намеченных сечениях разрабатывают конструкцию вала, устанавливают места посадки сопряженных с ними деталей ( зубчатых или червячных колес, звездочек, шкивов, полумуфт и др.), расположения подшипников-все перечисленные действия воплощают в эскизную компоновку редуктора. На рис. 3.123, а в качестве примера показан ведомый вал червячного редуктора. На вал насажено червячное колесо диаметром d2; на выходной конец вала насажена звездочка цепной передачи. Опорами вала являются радиально-упорные конические роликоподшипники. Выступающий конец вала имеет наименьший диаметр dK; диаметр цапф под подшипники dn несколько больше. [7]
При проектировании редукторов диаметр выходного конца быстроходного вала часто принимают равным ( или почти равным) диаметру вала электродвигателя, с которым он будет соединен муфтой. [8]
При проектировании редуктора следует использовать соответствующие стандарты. Если редуктор предполагается изготовлять в условиях единичного или мелкосерийного производства, то соблюдение стандартных параметров не обязательно. В этом случае необходимо согласовывать по стандарту только параметры, связанные с зуборезным инструментом, например модули зацеплений. [9]
При проектировании редукторов диаметр выходного конца ведущего вала можно принять равным диаметру вала электродвигателя, с которым вал редуктора будет соединен муфтой. [10]
При проектировании редуктора для индивидуального производства, допустимо отступление от параметров, указанных в ГОСТ. [11]
При проектировании редуктора для индивидуального производства допустимо отступление от параметров, указанных в ГОСТ. [12]
При проектировании редукторов с зубчатыми или червячными передачами следует соблюдать соответствующие стандарты. Если редуктор предполагается изготовлять индивидуально или мелкими сериями, то соблюдение всех параметров, регламентированных стандартами, не обязательно. [13]
 |
Одноступенчатый редуктор с коническими зубчатыми колесами.| Одноступенчатый конический редуктор с вертикальным ведомым валом. а е - кинематическая схема. б - общий вид. [14] |
При проектировании редукторов с коническими прямозубыми колесами следует иметь в виду, что окружные скорости ( расчетные - по делительной окружности среднего диаметра) выше v 5 м / с нежелательны. При более высоких скоростях рекомендуют применять конические колеса с круговыми зубьями, обеспечивающими более плавное зацепление и большую несущую способность. [15]
Страницы: 1 2 3