Проектирование - гидропривод - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Первым здоровается тот, у кого слабее нервы. Законы Мерфи (еще...)

Проектирование - гидропривод

Cтраница 2


При проектировании дискретных гидроприводов часто возникает необходимость в оценке быстродействия его1 элементарных участков. Схема типового элементарного участка гидропривода показана на рис. 5.18. Гидрораспределитель / осуществляет релейное соединение гидролинии ( трубопровода) 2 с напорной или сливной гидролинией насосной установки. Выходное звено гидродвигателя 3 перемещается от одного упора до другого и воздействует на рабочий или управляющий орган гидрофицированной машины.  [16]

17 Гидравлические схемы гидроблоков управления совместно с путевым гидрораспределителем. [17]

Задание на проектирование гидропривода выдается раньше, чем на проектирование электропривода, так как без разработки принципиальных схем гидроприводов всех участков АЛ невозможно разрабатывать принципиальную схему электропривода, поскольку управление АЛ в значительной мере сводится к управлению включением электромагнитов, перемещающих золотники в системе гидропривода.  [18]

Сведения о проектировании гидропривода приведены в гл.  [19]

Для расчета и проектирования гидроприводов, их систем автоматического регулирования и других устройств с гидромашинами и гидроавтоматикой, а также для грамотной их эксплуатации, ремонта и наладки нужно иметь соответствующую подготовку в области гидравлики и теории гидромашин.  [20]

Для расчета и проектирования гидроприводов, их систем автоматического регулирования и других устройств с гидромашинами и гидроавтоматикой, а также для правильной их эксплуатации, ремонта и наладки нужно иметь соответствующую подготовку в области гидравлики и теории гндромашип.  [21]

22 Удельная теплоемкость рабочих жидкостей на нефтяной основе Сж, Дж / ( кг. С. [22]

Техническое задание на проектирование гидропривода должно содержать полные характеристики нагрузок механизма, его кинематические параметры, режимы работы, условия эксплуатации, требования охраны труда. Проектировщик гидропривода должен проверить полноту технического задания и, в случае необходимости, затребовать дополнительные характеристики, в частности соображения по расположению основных агрегатов гидропривода и его габариты. В некоторых случаях регламентируют массу, климатические условия, ремонтопригодность и ресурс привода. Степень унификации и стандартизации рабочих параметров и элементов гидропривода регламентируется отраслевыми нормативными, документами.  [23]

Для расчета и проектирования гидроприводов, их систем автоматического регулирования и других устройств с гидромашинами и гидроавтоматикой, а также для правильной их эксплуатации, ремонта и наладки нужно иметь соответствующую подготовку в области гидравлики и теории гидромашин.  [24]

Предложенная трехэтапная методика проектирования гидроприводов позволяет получить конструкции, наиболее полно удовлетворяющие заданным исходным требованиям.  [25]

Задачами конструктора при проектировании гидропривода являются оптимизация его схемы, обеспечивающей выполнение приводом функциональных требований, и обоснованный выбор элементов гидропривода.  [26]

27 Шестеренный насос. [27]

Сжимаемостью масла при проектировании гидроприводов станков, работающих при давлении р 100 - г - 150 кГ / см, в большинстве случаев можно пренебречь.  [28]

Выбор рабочей жидкости и проектирование гидроприводов, работающих без смены масла во всех этих зонах, является крайне трудной задачей, так как общий интервал изменения температуры может достигать 150 - 160 С, а вязкость такой всепогодной жидкости должна находиться в регламентированных пределах. Первой проблемой является обеспечение запуска гидропривода при крайне низкой температуре, что возможно при вязкости не более 5000 ест, и нормального функционирования гидропривода на морозе, возможного при вязкости не более 1500 ест. Второй проблемой является работа гидропривода при наиболее высокой рабочей температуре, что по условиям сохранения смазочной пленки и увеличения утечек возможно при минимальной вязкости масла не ниже 2 - 3 ест. Обычно приводы подвижных объектов могут иметь только воздушное охлаждение с расчетом на перегрев до 40 С в длительном режиме и до 60 С в кратковременных форсированных режимах.  [29]

Под расчетом гидролиний на этапе проектирования гидропривода понимается: определение конструктивных размеров проходных сечений трубопроводов или каналов; расчет потерь давления в гидролинии; расчет труб или каналов на прочность.  [30]



Страницы:      1    2    3