Проектирование - деталь
Cтраница 4
При проектировании деталей ( особенно изготовляемых литьем под давлением и прессованием) необходимо учитывать следующие основные особенности. [46]
При проектировании детали разработке технологии следует стремиться увеличить вес каждого съема с формовочной машины, для чего на одной подмо-дельной плите монтируют модели нескольких деталей для одновременной формовки. [47]
При проектировании деталей следует предусматривать равномерность сечений стенок литых деталей, сохраняя необходимую расчетную прочность. Неравномерность стенок приводит к короблениям, которые вызываются остаточными напряжениями, возникающими вследствие неравномерного затвердевания металла и сопротивления формы. Как правило, неравномерность сечений и отсутствие плавных сопряжений стенок деталей приводят к образованию усадочных раковин и других дефектов. [48]
При проектировании деталей из полимерных материалов следует учитывать усадку этих материалов. [49]
При проектировании деталей протекают два процесса, первый-расчет конструкции, и второй-изображение конструкции детали. Эти процессы могут протекать параллельно, последовательно и чередуясь, в зависимости от наличия расчетной базы и сложности конструкции. Так, при проектирований зубчатых колес расчетом получают только до 30 % размеров, необходимых для изготовления деталей. [50]
При проектировании деталей, в частности при выборе конструкторских баз, следует учитывать конструкцию комплексного контрольного приспособления. Это положение особенно важно для корпусных деталей, крупногабаритных деталей, изготовляемых из листов материала методом вытяжки. [51]
При проектировании детали в первую очередь удовлетворяют требования, обеспечивающие ее функционирование, а затем стремятся удовлетворить и требования производства. Разработку конструкции ведут на основе исходных данных, которые отражают функциональное назначение детали. [52]
При проектировании детали стремятся, чтобы напряжения, возникающие в материале, не превысили допускаемых. Этим обеспечивается требуемая прочность при заданных условиях нагружения детали. Одним из направлений обеспечения требуемой прочности, при определенных нагрузочных режимах и принятом материале детали, является увеличение размеров опасного Сечения. [53]
При проектировании деталей их основные размеры устанавливаются конструктором на основании расчета на прочность или выбираются в зависимости от технических и эксплуатационных требований. Этот размер называется номинальным размером детали и указывается на чертежи детали Дн. Для соединения двух деталей общий номинальный размер называется номинальным размером соединения. [54]
При проектировании деталей, требующих защиты от коррозии, необходимо учитывать, чтоюни должны быть просты по конструкции, без узких и глубоких отверстий, острых углов. [55]
При проектировании деталей задают не только размеры элементов, но и предельные отклонения по всем четырем геометрическим параметрам. [56]
 |
Пример неправильной конструкции поковки. [57] |
При проектировании детали следует стремиться к возможно меньшей разности в площадях поперечных сечений на различных участках длины детали, избегать тонких стенок, высоких ребер, длинных отростков и тонких приливов, примыкающих к плоскости разъема. [58]
При проектировании деталей, получаемых вырубкой или пробивкой, следует придерживаться следующих правил. [59]
При проектировании деталей, требующих защиты от коррозии, необходимо учитывать, что они должны быть просты по конструкции, без узких и глубоких отверстий, острых углов. [60]
Страницы: 1 2 3 4