Проем - кузов
Cтраница 2
В автомобиле - и тракторостроении тиоколовые герметики применяются для жесткого крепления неподвижных ветровых стекол машин к проему кузова, защиты днища и крыльев от коррозии и абразивного разрушения, уплотнения внутренних и наружных сварных швов, звукоизоляции и выравнивания трещин и пор. [16]
Причиной плохого закрывания двери могут быть следующие повреждения: провисание двери в петлях; перекосы в проемах кузова для двери; износ или плохое крепление резинового буфера двери; износ или плохое крепление направляющего шипа двери; заедание ограничителей; износ или плохое крепление защелки для щеколды замка; неправильное крепление кузова к шасси автомобиля; перекос двери по ее плоскости; плохое крепление прошвы; заедание двери в проеме кузова; образование больших зазоров между дверью и навесными или притворными стойками кузова. [17]
При установке капота перед окон - 1ательным затягиванием болтов креп-тения регулируют его положение, чтобы) н располагался в проеме кузова с одинаковыми зазорами с крыльями. [18]
На кузовах, где предусмотрена возможность регулировки двери в петлях, до окончательного закрепления петель регулируют правильное положение двери в проеме кузова. При регулировке двери необходимо после каждого ее перемещения прочно закрепить один или два винта в каждой петле и проверить положение двери в проеме. Такая частая проверка при сильном перекосе двери позволяет постепенно правильно установить дверь и избежать лишней работы по перестановке. [19]
 |
Травмобезопасная панель приборов ( штриховой линией показан контур деформации панели при аварии. [20] |
Основное преимущество слоистого ветрового стекла заключается в том, что трещины при ударе распространяются из центра удара, осколки удерживаются на пластмассовой прослойке, стекло сохраняет свою прозрачность, форму и не выпадает из проема кузова. [21]
Причиной плохого закрывания двери могут быть следующие повреждения: провисание двери в петлях; перекосы в проемах кузова для двери; износ или плохое крепление резинового буфера двери; износ или плохое крепление направляющего шипа двери; заедание ограничителей; износ или плохое крепление защелки для щеколды замка; неправильное крепление кузова к шасси автомобиля; перекос двери по ее плоскости; плохое крепление прошвы; заедание двери в проеме кузова; образование больших зазоров между дверью и навесными или притворными стойками кузова. [22]
Дверь кузова состоит из наружной и внутренней штампованных панелей, соединенных между собой. Она подвешена в проеме кузова на двух петлях. В закрытом положении дверь удерживается специальным замком ( кулачковым, роторным), исключающим произвольное открывание двери при движении. [23]
Дверь кузова состоит из наружной и внутренней штампованных панелей, соединенных между собой. Она подвешена в проеме кузова на двух петлях. [24]
Установку двери выполняют в обратном порядке. При необходимости регулировки двери в проеме кузова ослабляют гайки крепления неподвижных звеньев петель и за счет увеличенных отверстий в кузове регулируют зазоры по периметру двери. По окончании регулировки завертывают айки. [25]
Помощник должен слегка надавливать на стекло снаружи. Если стекло не устанавливается, проверяют проем кузова, используя стекло без уплотнителя. Отклонения размеров проема устраняют рахтоикой. [26]
 |
Установка распорок в задней части кузова. [27] |
Последовательность разборки и ремонтных операций при удалении отдельных поврежденных элементов кузова необходимо намечать так, чтобы ремонтируемый узел не получал деформации, а следовательно, искажения геометрических параметров за счет сильного ослабления места ремонта. Для этой цели до снятия опорного узла каркаса в проемы кузова устанавливают соответствующие кондукторы или специальные распорки ( рис. 15), которые удерживают в нормальном положении узел, лишившийся опоры. [28]
 |
Передняя дверь.| Стеклоподъемник двери. / - пластина крепления опускного стекла. 2 - пру. [29] |
Капот 13 навешивается на петли 2 по заднему краю. Увеличенные отверстия в кронштейнах для петель допускают регулировку положения капота в проеме кузова. [30]
Страницы: 1 2 3