Cтраница 3
Вследствие электропроводности воды все металлические предметы в зоне работ оказываются включенными в сварочную цепь через воду. Прикосновение электрода к любому металлическому предмету зажигает дугу, в том числе и к металлическим частям водолазного снаряжения. Случайное прикосновение электрода к шлему и манишке ( нагруднику) водолаза мгновенно создает сквозные прожоги. Поэтому шлем и манишка должны быть оклеены резиной, брезентом или покрыты прочным лаком. [31]
Стыковые соединения с V-образной подготовкой кромок в зависимости от толщины металла сваривают однослойными или многослойными швами. При сварке в один слой ( рис. 32, а) дугу возбуждают в точке а на грани скоса, а затем, переместив электрод вниз, проваривают корень шва. На скосах кромок движение электрода замедляют, чтобы лучше проварить их, а в корне шва, наоборот, ускоряют, чтобы не получилось сквозного прожога. При наложении каждого последующего слоя предыдущий слой должен быть тщательно зачищен от шлака, чтобы между швами не образовались шлаковые прослойки. В ответстаенных конструкциях выполняют обратную подварку корня шва. [32]
Выключатель ВМП-10 ремонтируют в такой последовательности. Осматривают и ремонтируют контакты: слегка и райномер-но обгоревшие очищают наждачной шкуркой, контакты с образовавшимися наплывами опиливают напильником. После этого контакты промывают бензином или чистым трансформаторным маслом. Сильно обгоревшие контакты, имеющие сквозные прожоги в тугоплавком покрытии ( в облицовке из металлокерамики), заменяют новыми. [33]
Капитальный ремонт выключателей типа ВМГ-10 производят в следующей последовательности: сливают масло из цилиндров, сни мают нижние крышки с цилиндров, вынимают изоляционные ци-линдры и камеры. Вынутые детали промывают трансформаторным маслом, протирают и осматривают. Если контакты и камеры имеют несущественный износ ( небольшие наплывы металла на рабочих поверхностях контактов, поверхностное обугливание перегородок камеры без увеличения сечения дутьевых каналов), то производят зачистку этих поверхностей напильником или мелкой наждачной шкуркой и промывают трансформаторным маслом. В случае обнаружения сильных повреждений ( сквозные прожоги, увеличение дутьевых каналов) контакты и камеры заменяют новыми. [34]
Выключатель ремонтируют в такой - последовательности. Осматривают и ремонтируют контакты. Слегка и равномерно обгоревшие контакты очищают наждачной шкуркой, контакты с образовавшимися наплывами опиливают. После этого контакты промывают бензином или чистым трансформаторным маслом. Сильно обгоревшие контакты, имеющие сквозные прожоги в тугоплавком покрытии ( в облицовке из металлокерамики), заменяют новыми. [35]
Выключатель ВМП-10 ремонтируют в такой последовательности. Осматривают и ремонтируют контакты. Слегка и равномерно обгоревшие очищают наждачной шкуркой, контакты с образовавшимися наплывами опиливают напильником. После этого контакты промывают бензином или чистым трансформаторным маслом. Сильно обгоревшие контакты, имеющие сквозные прожоги в тугоплавком покрытии ( в облицовке из металлокерамики), заменяют новыми. [36]
Стыковые соединения элементов плоских и пространственных заготовок наиболее распространены. Соединения имеют высокую прочность при статических и динамических нагрузках. Их выполняют практически всеми видами термической и многими видами термомеханической сварки. Некоторая сложность применения сварки с повышенной тепловой мощностью ( автоматической под флюсом, плазменной струей) связана с формированием корня шва. В этом случае для устранения сквозного прожога при конструировании соединений необходимо предусматривать съемные и остающиеся подкладки. Другой путь - применение двусторонней сварки, однако при этом необходимы кантовка заготовки и свободный подход к корневой части сварного соединения. При сварке элементов различных толщин кромку более толстого элемента выполняют со скосом для уравнивания толщин, что обеспечивает одинаковый нагрев кромок и исключает прожоги в более тонком элементе. [37]
Этот тип соединения элементов плоских и пространственных заготовок и узлов является наиболее распространенным. Соединения имеют высокую прочность при статических и динамических нагрузках. Их выполняют практически всеми способами сварки плавлением и многими способами сварки давлением. Некоторая сложность применения способов сварки с повышенной тепловой мощностью ( автоматической под флюсом, плазменной струей) связана с формированием корня шва. В этом случае для устранения сквозного прожога при конструировании соединений необходимо предусматривать съемные или остающиеся подкладки. Другой путь - применение двусторонней сварки, однако при этом необходимы кантовка заготовки и свободный подход к корневой части сварного соединения. При сварке встык элементов различных толщин кромку более толстого элемента выполняют со скосом для уравнивания толщин, что обеспечивает одинаковый нагрев кромок и исключает прожоги в более тонком элементе. [38]
Стыковые соединения элементов плоских и пространственных заготовок наиболее распространены. Соединения имеют высокую прочность при статических и динамических нагрузках. Их выполняют практически всеми видами сварки плавлением и многими видами сварки давлением. Некоторая сложность применения сварки с повышенной тепловой мощностью ( автоматической под флюсом, плазменной струей) связана с формированием корня шва. В этом случае для устранения сквозного прожога при конструировании соединений необходимо предусматривать съемные или остающиеся подкладки. Другой путь - применение двусторонней сварки, однако при этом необходимы кантовка заготовки и свободный подход к корневой части сварного соединения. [39]
Предназначенный для обкладки свинец раскатывают, правят деревянным молотком и тщательно осматривают. Металлическим крючком проверяют все царапины и вмятины. Не обнаруженный своевременно дефект ( свищ, трещина и др.) может явиться причиной проникновения агрессивной жидкости под свинцовую обкладку и разрушения стенки аппарата. Перед соединением листов место пайки тщательно очищают шабером до серебристого блеска. При пайке нужно следить за тем, чтобы не образовалось сквозных прожогов листов и поджогов - утончений свинцовых листов по краям. Обнаруженные прожоги и поджоги следует немедленно устранить подпайкой. Толщина шва должна быть не меньше толщины спаиваемых листов. [40]
Повреждения этого рода возникают весьма редко. Когда они появляются, обстоятельства вообще настолько хорошо известны, что нет никакого сомнения в отношении причины. Пробой обычно появляется вблизи конца линии. Повреждение в результате сквозного прожога свинцовой оболочки, вызванного образованием дуги на землю, начало которой было положено молнией или другим перенапряжением, должно также войти в эту классификацию. [41]