Cтраница 3
Бесперебойное нагнетание топлива по тонким топливопроводам и хорошее распыливание его возможны при условии, если топливо не слишком вязкое. Однако вязкость топлива не должна быть и очень низкой, потому что оно одновременно служит смазкой для сопряженных деталей насоса и форсунки. Недостаточно вязкое топливо частично вытекает через зазоры между этими деталями, что приводит к увеличению их износа, а также снижению давления в системе и производительности топливного насоса. [31]
После достижения нагрузки этого значения рост подачи топлива ( тр) прекращается, и частота вращения начинает резко снижаться. При небольшой нагрузке выше предельно допустимой дизель глохнет. Для создания вращающего момента, который компенсировал бы рост момента сопротивления при перегрузке генератора необходимо изменить подачу топлива. Подача топлива снижается дополнительно и из-за падения производительности топливных насосов с уменьшением частоты вращения дизеля. [32]