Производительность - вагранка
Cтраница 1
Производительность вагранок в зависимости от их размеров колеблется в широких пределах - от 0 25 до 25 г в час. [1]
Производительность вагранки зависит от ее размеров и колеблется в пределах 1 - 30 т / ч и более. [2]
Производительность вагранки зависит не только от площади ее поперечного сечения, но и от интенсивности горения кокса. Под этим понимают количество кокса в тоннах, сжигаемого на 1 м2 площади поперечного сечения вагранки в единицу времени. [3]
Производительность вагранки зависит не только от площади поперечного сечения ее, но и от интенсивности горения кокса. Под интенсивностью горения понимают количество кокса в тоннах, сжигаемого на 1 м2 площади поперечного сечения вагранки в единицу времени. [4]
Производительность вагранок колеблется в пределах 1 0 - 25 т чугуна в час. [5]
Производительность вагранок, установленных на паровозоремонтных заводах, находится в пределах от 2 5 до 5 т / час. [6]
Производительность вагранки зависит от количества топлива, сгораемого в холостой колоше вагранки в единицу времени, и от величины относительного расхода топлива. Чем больше сгорает топлива в единицу времени, тем быстрее сход колош и тем больше производительность вагранки. Количество сгоревшего топлива зависит при постоянном коэффициенте полноты горения от количества подаваемого в вагранку воздуха. Чем больше подается в вагранку воздуха, тем больше производительность вагранки. [7]
 |
Туннельная почь для термической обработки с рециркуляцией газов. [8] |
Производительность вагранки остается та же, что и у коксовой вагранки. [9]
 |
Туннельная печь для термической обработки с рециркуляцией газов. [10] |
Производительность вагранки остается та же, что и у коксовой вагранки. [11]
Удельчая производительность вагранки ( съем с 1 л3 сечения): 7 - 8 т / час. [12]
Необходимость изменять производительность вагранки возникает в первую очередь при серийном поточном производстве, где требуется синхронность провз-водительноств вагранки с металлоемкостью заформовавных опок. [13]
Для повышения производительности вагранок и температуры выпускаемого чугуна, а также для снижения расхода топлива применяют подогрев ( до 400 - 500 С) дутья за счет использования тепла отходящих газов или теплоты реакции от дожигания окиси углерода ( СО), входящей в состав колошниковых ( ваграночных) газов. Кроме того, с целью экономии кокса начинают применять коксогазовые вагранки, в которых до 50 % кокса заменяют вдуваемым природным газом. В коксогазовых вагранках с подогревом дутья температура выпускаемого чугуна может быть повышена до 1450 - 1500 С. [14]
Для повышения производительности вагранки и температуры расплавленного чугуна на некоторых заводах с успехом применяют подогревание воздуха, подаваемого в фурмы, или добавляют к нему кислород. [15]
Страницы: 1 2 3 4