Машиностроительное производство
Cтраница 2
Изделием машиностроительного производства называют продукт его конечной стадии. [16]
Изделие машиностроительного производства - механизм или машина - является результатом сложного производственного процесса. Этот процесс представляет собой совокупность действий, направленных на превращение материалов и полуфабрикатов в законченный вид продукции. Технологический процесс является частью производственного процесса, которая характеризуется последовательной сменой состояния продукта производства и включает в себя все действия рабочего, неразрывно связанные с осуществлением этого процесса. Технологический процесс сборки какой-либо машины представляет собой часть производственного процесса, непосредственно связанную с последовательным соединением деталей с целью получения законченного изделия. [17]
Классификация машиностроительного производства по однородным группам производится на основе единства признаков, определяемых задачами планирования: экономического назначения производимой продукции; общности организации технологических процессов и технической базы производства; особенностей важнейших технико-экономических показателей. В результате такой классификации выделяется 19 комплексных отраслей и около 100 подотраслей машиностроительной промышленности. Состав каждой крупной отрасли машиностроения представлен в виде отдельных подотраслей, характеризующихся единством целевого назначения производимой продукции, общностью перерабатываемого сырья и общностью технологии, формой подчинения и экономическим назначением. Например, отрасль тяжелого и транспортного машиностроения состоит из подотраслей: металлургического машиностроения, вагоностроения, тепловозостроения, горного машиностроения, дизеле-строения, подъемно-транспортного машиностроения. В - свою очередь, каждая подотрасль может быть представлена по видам конкретных производств, различающихся особенностями целевого назначения продукции, формами организации производства, спецификой технологических процессов, своеобразием технико-экономических показателей. [18]
Технология машиностроительного производства непрерывно совершенствуется. [19]
Варианты машиностроительного производства обычно предусматривают изготовление деталей и узлов примерно в одни и те же сроки. [20]
Технология машиностроительного производства непрерывно совершенствуется. В области металлургии намечено увеличение выпуска чугуна за пятилетие в 1 46 раз, стали в 1 4 раза, проката в 1 22 раза, труб стальных в 1 5 раза. Например, выпуск прокатного оборудования увеличить с 111 до 190 - 210 тыс. т, кузнечного оборудования - с 34 4 до 50 - 52 тыс.шт., металлорежущих станков - с 185 до 220 - 230 тыс. шт. [21]
Автоматизация машиностроительного производства и применение многоинструментных станков вызывают необходимость расширения диапазона практически используемых скоростей резания и подач. Поэтому выяснение характера зависимостей T f ( v) при изменении скоростей резания в широких пределах имеет большое практическое значение. [22]
Автоматизация машиностроительного производства развивается в направлении создания иерархических ( с определенными ступенями подчинения) систем автоматизированного проектирования и управления. Эти системы оснащают средствами вычислительной техники на всех уровнях ( ступенях) с обеспечением обмена информацией между ними. [23]
Эффективность машиностроительного производства целесообразно выражать с помощью обобщающего показателя. [24]
В машиностроительном производстве большое значение имеет маркировка сталей. Стали маркируются заводами-поставщиками путем цветной окраски торцов или концов прутков в соответствии с порядком, установленным ГОСТами. Правильность этой маркировки должна проверяться на складах машиностроительных заводов при качественной приемке сталей. За правильностью маркировки необходимо следить и при отпуске металлов, с тем чтобы не допускать в производство немаркированных или неправильно маркированных сталей. [25]
 |
Общий вид двухсуппортного полуавтомата попутного точения. [26] |
В машиностроительном производстве большой удельный вес как по номенклатуре, так и по объему выпуска занимают детали, имеющие форму тел вращения. До настоящего времени все попытки резко увеличить производительность токарной обработки не увенчались успехом. [27]
В машиностроительном производстве различают три основных типа; массовое, серийное и единичное. Принадлежность производства к тому или иному типу определяется степенью специализации рабочих мест, номенклатурой объектов производства, формой движения этих объектов по рабочим местам. [28]
В машиностроительном производстве применяют цилиндрические резьбы - крепежные и ходовые, а также конические резьбы. [29]
В машиностроительном производстве обычно kn 1; это значит, что остановка работы одновременно на всей поточной линии не делается, а в случае необходимости рабочие подменяются. [30]
Страницы: 1 2 3 4