Прокачиваемость - масло
Cтраница 1
 |
Зависимость производительности масляного насоса от температуры и, следовательно, вязкости прокачиваемого масла ( вязкость при 50 С равна 60 ест. [1] |
Прокачиваемость масел для реактивных двигателей принято характеризовать как критической температурой, при которой начинает нарушаться подача масла к узлам трения, так и температурой, при которой полностью прекращается подача масла. [2]
Прокачиваемость масел характеризуется критической температурой, при которой их подача к узлам трения нарушается или прекращается полностью. В табл. 53 приведены ориентировочные критические температуры прокачиваемости масел. Эти величины, однако, могут меняться в зависимости от конструкции систем смазки. [4]
Прокачиваемость масла в известной мере зависит от вязкости его при соответствующей пониженной температуре. Поэтому, определяя изменение вязкости, можно до известной степени - судить об эффекте изменения текучести масла после добавления к нему присадки, понижающей температуру застывания. [5]
Прокачиваемость масел характеризуется критической температурой, при которой их подача к узлам трения нарушается или прекращается полностью. В табл. 53 приведены ориентировочные критические температуры прокачиваемости масел. Эти величины, однако, могут меняться в зависимости от конструкции систем смазки. [7]
Прокачиваемость масел для ТК ВРД при низких температурах в США и Англии оценивается по температурам, при которых вязкость масла составляет от 5000 до 20 000 ест. [8]
Роль прокачиваемости масел при запуске двигателей на холоде, как мы видели, велика. Добавим к этому, что потеря подвижности масел при низких температурах вызывает большие затруднения при заправках двигателей маслами, а также при их транспорте и перекачках зимой. [9]
Не улучшает прокачиваемости обычных масел и их глубокая депарафинизация. [10]
Температура застывания и прокачиваемость масла при низких температурах чрезвычайно важны для эксплуатации не только для обеспечения легкости первичного запуска, но особенно для запуска после временного выключения двигателя в полете, когда интенсивная обдувка вызывает быстрое охлаждение всего двигателя, хотя в общем случае прокачка масла может быть осуществлена и при более низкой температуре, чем температура застывания. [11]
 |
Зависимость момента сопротивления и числа оборотов коленчатого вала в минуту ( двигатель ЗИЛ-120 от вязкости масла при отрицательных температурах. [12] |
Запаздывание подачи и недостаточная прокачиваемость масла при запуске могут привести к некоторому торможению проворачивания дизеля. [13]
Стандартных методов оценки прокачиваемости масел не существует. Температура застывания очень косвенно характеризует протекание процессов, о которых сейчас упоминалось. Некоторые данные о пусковых свойствах масла можно получить определением его вязкости в ротационном вискозиметре [59], в котором этот показатель определяется в зависимости от градиента скорости сдвига. [14]
Измерения в MRV характеризуют прокачиваемость масла. Цикл охлаждения MRV ТР-1 по ASTM D 4684 более медленный, чем цикл ГТП и разработан для прогнозирования низкотемпературной прокачиваемости моторных масел в условиях эксплуатации. [15]
Страницы: 1 2 3 4