Прокачка

Cтраница 2

Прокачка сточной воды после прекращения фильтрации суспензии так же, как и в первом случае, приводит к незначительному росту проницаемости корки. [16]

Прокачку ведут при открытом спускном штуцере ( свече) в конце трубопровода. [17]

Прокачку, как правило, ведут в два этапа: сначала прокачивают систему смазки агрегата при отсоединенной системе регулирования, а затем систему регулирования ( в системах регулирования агрегатов, где рабочая среда - масло), Для агрегатов, оснащенных аппаратами воздушного охлаждения с непосредственным охлаждением масла, циркуляция масла через трубные пучки осуществляется после прокачки системы масло-снабжения агрегата. [18]

Прокачку необходимо выполнять каждый раз при смене прибора, чтобы убедиться в исправности вновь устанавливаемого. [19]

Прокачку воздуха не прекращают и после вскрытия фильтра, очищая призабойную зону от песка. После воздушной очистки скважина сразу вступает в нормальную эксплуатацию, так как не требуется затраты времени на откачку промывочной жидкости, поглощаемой пластом. [20]

Прокачку цемента ведут в заливочные трубы по верхним струнам заливочной головки при открытых задвижках на нижних струнах, через которые жидкость из скважины выходит на поверхность. [21]

Схема контроля п регулирования обогрева и термо-статирования основных узлов установки. [22]

Прокачку газа необходимо проводить в размере нескольких объемов от объема пор. Этот способ имеет недостатки, так как предопределяет необходимость постоянного контроля насыщенности. [23]

Прокачку масляной системы и проворачивание роторов газотурбинной установки выполняют валоповоротными устройствами согласно инструкции завода-изготовителя. [24]

Прокачку тормозной системы осуществляют повторным нажатием на тормозную педаль. [25]

Пробную прокачку промывочной жидкости с подачей, имитирующей процесс глушения, проводят при открытом превенторе через водоотделяющую колонну ( райзер, морской стояк), а также при закрытом превенторе через линию дросселирования. [26]

Удаление воздуха из системы гидропривода тормозов. а - переднего колеса. б - заднего колеса. [27]

Прокачку системы гидравлического привода производят в такой последовательности: заднее правое колесо, заднее левое колесо, переднее правое и переднее левое колеса. [28]

Прокачкой электролита предупреждается осаждение металла на инструменте-катоде. Поэтому инструмент может работать очень долго, не меняя своей формы и размеров. [29]

Прокачкой глинистого раствора в этом случае вымывается весь цементный раствор, который мог остаться в заливочных трубках или между ними и обсадными трубами. [30]

Страницы: 1 2 3 4