Пролом

Cтраница 3

Блокировка дверей, некапитальных стен ( перегородок) на пролом производится проводом НВМ или аналогичным диаметром 0 18 - 0 25 мм. Провод должен прокладываться по возможности скрытым способом в штробах. Глубина и ширина штроба должна быть не менее двух диаметров провода. [31]

Блокировка дверей, некапитальных стен ( перегородок) на пролом производится проводом НВМ или аналогичным диаметром 0 1 8 - 0 25 мм. Провод должен прокладываться по возможности скрытым способом в штробах. Глубина и ширина штроба должна быть не менее двух диаметров провода. [32]

Вариант блокировки некапитальных стен помещения проводом ПМВ. [33]

На рис. 2.7 приведен вариант блокировки деревянной двери на пролом проводом ПЭЛ. [34]

Основными видами разрушения грунтовых, гравийных и щебеночных дорог являются проломы, колеи, волны, изнашивание поверхности. Проломы образуются из-за срезания слоев дорожной одежды под действием значительных нагрузок от колес при недостаточной прочности основания. Колеи возникают при движении колес транспортных средств по одному следу, волны в виде ряда гребней на покрытии - при сдвиге поверхности в момент торможения машин. Изнашивание поверхности происходит в основном в результате выбивания колесами частиц гравия или щебня из слоя покрытия. [35]

Выбор оптимального варианта антикоррозионной защиты и сравнение его стоимости со стоимостью строительства нового резервуара. [36]

Помимо снижения прочности бетона вследствие фильтрации влаги через трещины и монтажные проломы в полках плит ( что вызывает коррозию бетона I вида), постоянное водонасыщение бетона на отдельных участках в зоне микротрещин способствует ускорению коррозионных процессов в арматуре ( коррозия карбонизации), а при низких зимних температурах - также и размораживанию бетона. В связи с этим, для дальнейшей надежной эксплуатации железобетонных резервуаров необходимо выполнить комплекс работ по реконструкции их покрытия, заключающегося в устройстве инверсионной кровли после удаления грунта и демонтажа бортиков по периметру крыши. [37]

Сосредоточенные удары проламывают трубу, причем лежащие близко от места пролома волокна, как показали опыты, не испытывают никаких деформаций. [38]

Ремонт щебеночного покрытия с укаткою отремонтированных мест. [39]

При проломах и просадках производят раскирковку и удаление всего материала одежды на площади пролома или просадки. [40]

Сосредоточенные удары вызывают разрушение трубы ( пролом), причем близлежащие к месту пролома волокна, как показали опыты, не испытывают никаких деформаций. [41]

Не допускаются следующие неисправности и дефекты кузова полувагона: незаделанные щели в соединениях досок и проломы обшивки боковых стенок, торцовых дверей, пола и нарощенных бортов; неплотное прилегание створок торцовых дверей друг к другу, нижней кромки торцовых дверей к полу вагона, крышек нижних и боковых разгрузочных люков ( зазор более 5 мм); деформация крышек нижних и боковых разгрузочных люков и неисправность их запоров; неисправность крепления нарощенных бортов; отсутствие или неисправность одного из запоров торцовых дверей; распор торцовых дверей поверху более 20 мм. [42]

При текущем ремонте устраняют выбоины, колеи, волны, повреждения кромок, бугры и наплывы, небольшие проломы и просадки. [43]

Поскольку демонтировать и эвакуировать емкость через существующие двери не представлялось возможным, было принято решение сломать часть стены и через пролом заменить емкость. Работу по разборке стены поручили трем слесарям, предварительно проинструктировав их о порядке проведения работы. [44]

Основным ограничением при всплытии во льдах является потеря поперечной и продольной остойчивости, поэтому ПТЛ должен иметь остойчивость, достаточную для пролома льда требуемой толщины. Если для варианта II из-за широкой палубы такой проблемы не существует, то для вариантов I и III требуется оценка необходимой величины остойчивости. [45]

Страницы: 1 2 3 4