Cтраница 2
На операциях пропитки катушки многократно погружают в ванны с лаком, после чего их сушат в термостатах или под лампами инфракрасного излучения. [16]
Проверяется степень пропитки катушек битумным составом путем разрезания катушки из партии весом 50 - 60 кг. [17]
В случае пропитки катушек с эмалевой изоляцией асфальтовый лак не должен содержать в себе в качестве растворителя бензол, разрушающе действующий на эмалиевую изоляцию. [18]
Какое достоинство имеет пропитка катушек вместе с полюсом. [19]
Наложение корпусной изоляции и пропитка катушек, намотанных из неизолированной шинной меди плашмя, производится так же, как и катушек из изолированного прямоугольного провода. Правку внутренних размеров катушки выполняют два раза: - после первой и после второй пропиток. Это вызвано тем, что первые витки катушки наматываются с меньшим натяжением, чем последующие. [20]
Лаки служат также для пропитки катушек, обмоток и других видов изоляции. [21]
Эту смолу применяют для пропитки электротехнических катушек, а также стеклянной и асбестовой ткани. [22]
Необходимо отметить, что пропитка катушек тяговых машин в битуме производится однократно ( с одной изолировкой), а в компаунде - двукратно ( с двумя. [23]
![]() |
Теплостойкая изоляция. а - в пазу. б - в лобовой части. [24] |
Противосыростность хорошо достигается при многократной пропитке катушек с применением вакуумного процесса. В результате пропитки воздушные прослойки между слоями изоляции заполняются лаками, и тем самым катушка предохраняется от проникновения влаги. [25]
Влагостойкость хорошо достигается при многократной пропитке катушек с применением вакуумного процесса. [26]
Улучшение теплоотдачи достигается также пропиткой катушек дросселя компаундами или покрытием их теплопроводящими изоляционными материалами. Возможно применение новых охлаждающих устройств на базе замкнутых испарительных систем. [27]
Компаунды такого типа служат для пропитки катушек, обмоток статоров, роторов и якорей электрических машин. Они нагревостойки и обладают высокой цементирующей способностью. Существенный технико-экономический эффект достигается при их применении за счет резкого сокращения времени сушки, возможности механизации процессов сушки и пропитки обмоток, а также сокращения расхода тепла на испарение растворителей. [28]
Эта смола особенно пригодна для пропитки катушек и других аналогичных изделий. Пленки этой смолы более эластичны, чем смолы 996, и обладают хорошей стойкостью к действию влаги и корродирующих атмосферных воздействий. [29]
Рабочий котел 1 служит для пропитки катушек обмоток в компаунде, который поступает из смесительного котла 2 в расплавленном состоянии. В нижней части рабочий котел соединяется со смесительным цельнотянутой трубой 3, в середине которой установлена задвижка 4 для открывания и закрывания магистрали. [30]