Протекание - рабочий процесс
Cтраница 1
 |
Скоростная характеристика двигателя. [1] |
Протекание рабочего процесса в двухтактных двигателях за один оборот коленчатого вала позволяет получить большую мощность по сравнению с четырехтактными двигателями при одинаковых рабочих объемах и угловой скорости вала. Однако существенными недостатками двухтактных двигателей являются их худшая топливная экономичность и меньший срок службы по сравнению с четырехтактными двигателями. Этими недостатками, а также большей токсичностью отработавших газов объясняется сравнительно редкое применение двухтактных двигателей на автомобилях. [2]
Протекание рабочего процесса в двухтактных двигателях за один оборот коленчатого вала позволяет получить большую мощность по сравнению с четырехтактными двигателями при одинаковых рабочих объемах и частотах вращения коленчатого вала. Однако существенными недостатками двухтактных двигателей являются их худшая топливная экономичность и меньший срок службы по сравнению с четырехтактными. Этими недостатками, а также большей токсичностью отработавших газов объясняется ограниченное применение двухтактных двигателей на автомобилях. [3]
На протекание рабочего процесса существенно влияют отклонения от установленных по стандарту таких основных показателей качества жидких топлив, как их фракционный и групповой химический составы, влияние которых на протекание рабочего процесса зависит от вида двигателя. [4]
При протекании рабочих процессов во многих системах электрооборудования часть электрической энергии преобразуется в энергию электромагнитного поля, которое распространяется по тем же законам, что и любые электромагнитные волны. Излучение электромагнитного поля происходит при изменениях тока в контуре электрической цепи. Интенсивность излучения увеличивается с увеличением амплитуды и частоты изменения тока. Частота излучаемых электрооборудованием электромагнитных волн находится в широком диапазоне. Частоты, находящиеся в пределах 0 15 - 400 00 МГц, совпадают с частотами радио-и телепередач. [5]
 |
Схема тока полимерного материала и области деформации. [6] |
По условиям протекания рабочего процесса вальцевания ( распределению скоростей движения материала, давления, напряжения сдвига) область деформации можно разбить на две зоны: зону отставания и зону опережения. Между этими двумя зонами имеется нейтральное сечение. Иногда это нейтральное сечение называют нейтральной зоной. [7]
 |
Трехмерные расчетные сетки для цилиндрической ( а и со-образной ( б камер сгорания. [8] |
Для прогнозирования протекания рабочего процесса газового двигателя был разработан программный комплекс, в основе которого лежал программный продукт FIRE австрийской фирмы AVL, адаптированный во ВНИИГАЗе для решения подобных задач. На первом этапе строились трехмерные расчетные подвижные сетки для анализируемых вариантов камер сгорания, показанные для двух КС и одного из моментов времени на рис. 7.62. Затем для каждой дискретной ячейки ( число которых составляло примерно 80 000) решались фундаментальные уравнения гидрогазодинамики и тепломассообмена с использованием численного метода контрольных объемов Патанкара-Спеллинга. [9]
 |
Индикаторная диаграмма рабочего процесса двигателя с искровым. [10] |
Влияние сгорания на протекание рабочего процесса связано с изменением параметров термодинамической схемы и тепловыми потерями в окружающую среду. При рассмотрении термодинамического влияния сгорания тепловые потери примем условно независимыми от характера протекания сгорания. [11]
Существенное влияние на протекание рабочего процесса, на детонацию и экономичность двигателя оказывает форма камеры сгорания. При нижних клапанах распространенной формой является Г - образная вихревая камера с расположением свечи зажигания над клапанами, при верхних клапанах - клиновидная, с односторонним расположением клапанов, или полусферическая, с двусторонним расположением клапанов. [12]
Существенное влияние на протекание рабочего процесса, на детонацию и экономичность двигателя оказывает форма камеры сгорания. [13]
Существенное влияние на протекание рабочего процесса, на детонацию и экономичность двигателя оказывает форма камеры сгорания. При нижних клапанах распространенной формой является Г - образная вихревая камера с расположением свечи зажигания над клапанами, при верхних клапанах - клиновидная ( ГАЗ-53А, ЗИЛ-130) с односторонним расположением клапанов или полусферическая с двухсторонним расположением клапанов. [14]
Наблюдение за правильностью протекания рабочего процесса ведется по температуре и цвету отработавших газов. Повышение температуры и дымности выхлопа свидетельствует или о перегрузке двигателя или о неудовлетворительном состоянии органов топливопода-чи. [15]
Страницы: 1 2 3 4