Круговое протягивание

Cтраница 4

Метод копирования является неточным и непроизводительным, вследствие чего он применим в единичном и мелкосерийном производствах за исключением кругового протягивания. [46]

Схемы нарезания шевронных колес. [47]

Криволинейные зубья конических колео нарезают пальцевой модульной фрезой; торцовой резцовой головкой - методом врезания инструмента в заготовку; методом кругового протягивания; торцовой резцовой головкой в резцами, имеющими прямолинейные режущие кромки, - методом обкатки при периодическом делении; торцовой головкой с резцами, имеющими прямолинейные режущие кромки-методом обкатки при непрерывном делении; конической червячной фрезой - методом обкатки при непрерывном делении. [48]

Сравнительно недавно появились два новых прогрессивных метода обработки конических прямозубых колес при помощи: а) двух фрез и б) кругового протягивания. Оба метода отличаются высокой производительностью и особенно рекомендуются при массовом и крупносерийном производстве. Особенности обоих методов рассмотрены ниже. [49]

Система ЭНИМСа не может применяться: а) для конических колес с внутренними зубьями; б) для конических зубчатых колес с прямыми зубьями, нарезаемых методом кругового протягивания ( на станках модели 5245); в) для конических колес с прямыми зубьями, нарезаемых на универсально-фрезерных станках стандартными модульными ( дисковыми) фрезами. [50]

Круговое протягивание конических прямозубых колес применяют при массовом производстве главным образом дифференциалов автомобилей. Круговое протягивание производят на зубо-протяжпых станках инструментом, представляющим собой наборную круговую протяжку. Протяжку образуют 15 резцовых блоков, по пяти резцов в каждом блоке. Первые 11 блоков являются черновыми, остальные - чистовыми. Обрабатываемые прямые зубья профилируются за счет изготовленного профиля резцов протяжки и придания протяжке сложного движения. Обычно зубья на заготовке профилируются по дугам окружностей. [51]

Полуавтомат предназначен для чистового нарезания зубьев спиральных конических колес ( больших из пары) полуобкатных зубчатых передач в условиях массового и крупносерийного производства. Полуавтомат работает методом кругового протягивания; профиль зубьев определяется профилем режущих кромок инструмента. [52]

Схема шлифования базовых поверхностей конического колеса со ступицей. [53]

При обработке прямозубых конических колес замена строгания зуба двумя резцами фрезерованием двумя дисковыми фрезами методом обката позволяет повысить производительность примерно в 4 раза при одинаковом качестве и сохранении взаимозаменяемости. Замена нарезания зубьев двумя дисковыми фрезами круговым протягиванием позволяет повысить производительность станка более чем в 4 5 раза. [54]

Конические прямозубые колеса нарезаются тремя методами: копированием, обкаткой и круговым протягиванием. [55]

Возможны различные варианты чернового нарезания витков при постоянном межосевом расстоянии. На специальных жестких и достаточно мощных станках для чернового нарезания применяют метод кругового протягивания, при котором на корпусе инструмента устанавливают такое число резцов, чтобы заданные глубина и ширина впадины червяка получались за один оборот головки без изменения межосевого расстояния. Для обеспечения радиального движения подачи резцы на корпусе инструмента располагают на разном расстоянии по радиусу от центра головки так, чтобы их вершины находились на спиральной линии, постоянно выступая каждая по отношению к предыдущей на расстояние, равное припуску. Резцы применяемой при этом многорезцовой протяжной головки ( рис. 16.6, а) располагают по всему ее периметру, за исключением сектора, соответствующего длине нарезанной части червяка, Эгот сектор необходим для установки червяка. [56]

Схема горячего накатывания зубьев. а - цилиндрических колес. б - конических колес. [57]

На линии изготовляют конические колеса с прямыми зубьями дифференциала автомобиля массой 75 - 1000 г, наибольший диаметр 114 мм. У конических колес дифференциала после цементации и закалки зубья не обрабатывают, их точность соответствует точности зубчатых колес, изготовленных на зуборезных станках методом кругового протягивания. Обработке подвергают только базовые поверхности. Готовые детали имеют 100 % - ную плотность структуры и те же механические и металлургические свойства, что и эквивалентные детали, полученные обычным способом. [58]

Круговое протягивание применяют для обработки конических колес дифференциала легковых и грузовых автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных машин и др. Профиль зубьев колеса круговой. Колеса, полученные этим методом, невзаимозаменяемы с колесами, нарезанными зубостроганием и зубофрезеро-ванием. Форма заготовок колес для кругового протягивания - специальная. При круговом протягивании заготовка I неподвижна ( рис. 305, а), а режущий инструмент вращается с постоянной угловой скоростью и совершает возвратно-поступательное движение параллельно образующей конуса впадин конического колеса. [59]

Круговое протягивание является новым методом нарезания конических колес с прямыми зубьями. В нашей промышленности он успешно применяется для обработки колес дифференциала автомобилей. По производительности станки для кругового протягивания от 5 до 8 раз выше производительности зубострогальных станков, работающих по методу огибания при помощи двух резцов. Колеса, нарезанные по новому методу, не только не уступают, но по некоторым данным и превосходят колеса, обработанные на зубострогальных станках, например, по таким показателям, как точность, плавность и бесшумность зацепления, прочность и износоустойчивость зубьев. [60]

Страницы: 1 2 3 4