Профиль - зуб - шевер
Cтраница 1
Профиль зуба шевера должен быть полностью эвольвентным. Диаметр окружности впадин выполняется больше диаметра основной окружности. Если это условие не выполняется, необходимо применять высотное корригирование. [1]
Модифицирование профиля зуба шевера ставит задачей обеспечить наилучший контакт сопряженных профилей и компенсировать некоторые искажения в профиле шевера, получаемые при термической обработке. Для прямозубых колес прибегают к различным методам модифицирования в зависимости от требований в каждом конкретном случае. [2]
Модифицирование профиля зуба шевера производится непосредственно на зубошлифо-вальном станке с соответствующей наладкой станка или правкой шлифовального круга. [3]
Корригирование профиля зубьев шевера заключается в преднамеренном отклонении профиля от теоретической эвольвенты. Профиль зуба обрабатываемого колеса в этом случае получает соответствующее искажение, являющееся примерно зеркальным отражением отклонений профиля зуба шевера. [4]
Граничной точкой профиля зуба шевера является точка пересечения главного профиля с отверстиями у основания зуба. [5]
Угол давления ьвольвентных профилей зубьев шевера и колеса на начальных цилиндрах при обработке новым шевером также отличается от номинального торцового угла зацепления. [6]
Долбление канавок на профиле зубьев шеверов производится специальным резцом-гребенкой с зубчиками, соответствующими профилю и количеству канавок на зубе шевера. [7]
 |
Правка шлифовального круга при шлифовании модифицированных шеверов. [8] |
При шлифовании косозубых дол-бяков и шеверов необходимая модификация ( фланкирование) профиля зуба шевера осуществляется шлифованием фасонным заправленным шлифовальным кругом. [9]
Эти искажения профиля зуба колеса могут быть установлены путем введения некоторых исправлений в профиль зуба шевера. На рис. 258 6 показано искажение профиля зуба косозубого колеса при обработке его шевером. [10]
К рабочему чертежу шевера прилагается таблица необходимого уменьшения диаметров выступов шевера в зависимости от величины стачивания его зубьев В таблице указывается также характер эвольвенты профиля зуба шевера и характер корригирования профиля зубьев на длине проверяемого участка. [11]
Вектор скорости относительного скольжения, который равен геометрической сумме векторов продольного и профильного скольжения, в данном случае является вектором скорости резания; его величина и направление в различных точках профиля зуба шевера переменны и зависят от чисел зубьев шевера и колеса, передаточного отношения, чисел оборотов и угла скрещивания осей шевера и колеса. Наибольшая величина скорости резания имеет место в точках, расположенных на головке и ножке зуба, а наименьшая - на начальном цилиндре. [12]
Вектор скорости относительного скольжения, который равен геометрической сумме векторов продольного и профильного скольжения, в данном случае является вектором скорости резания; его величина и направление в различных точках профиля зуба шевера переменны и зависят от чисел зубьев шевера и колеса, передаточного отношения, чисел оборотов и угла скрещивания осей шевера и колеса. Наибольшая величина скорости резачия имеет место в точках, расположенных на головке и ножке зуба, а наименьшая - на начальном цилиндре. [13]
Профилирование круга производится алмазом при помощи копирного приспособления по шаблону. Профиль зубьев шевера и профиль шаблона для профилирования круга определяют опытным путем на основе испытаний обработанных колес на шум и измерений отклонений от эвольвенты обрабатываемого профиля зуба колеса. [14]
Корригирование профиля зубьев имеет целью устранить кромочное зацепление, создать благоприятные пятна касания зубьев и уменьшить шум сопряженных колес в передаче. Хотя характер корригирования профиля зубьев шеверов в каждом конкретном случае и подбирается опытным путем, все многообразие диаграмм коррекции можно свести к типовым, представленным на фиг. [15]
Страницы: 1 2 3