Проход - масло
Cтраница 2
В то же время при однократном проходе масла через центрифугу достижение достаточно высокой степени очистки вызывает определенные трудности. [16]
При левом положении золотника 18 открыт проход масла из трубопровода 23 через правую проточку золотника 18 и канал 16 к реле давления 15, которое давлением масла включает контакты микропереключателя 2МП, после чего можно включить электромагнит 1ЭМ для повторения цикла обработки следующей детали. При автоматическом цикле необходимо регулировать время выдержки шлифовальной бабки в левом положении. При увеличении сжатия пружины золотник 13 испытывает большее сопротивление при подъеме, и тем увеличивается время выдержки шлифовальной бабки в правом положении. [17]
 |
Передаточный механизм. [18] |
Толкатель и пята имеют каналы для прохода масла в штангу и к подшипникам коромысла. [19]
УЗ - рама с отверстиями для прохода масла; 14-дно. [20]
 |
Шатунно-поршневая группа. [21] |
В бобышках поршня сделаны отверстия для прохода масла к поршневому пальцу. Для правильной установки поршня в цилиндр около отверстия под поршневой палец есть метка П или стрелка, которая должна быть обращена в сторону передней части двигателя. [22]
Под давлением пружины 8 золотник 9 закрывает проход масла из полости высокого давления ( в нижней части корпуса), сообщающейся с нагнетательным трубопроводом гидросистемы, в полость ( расположенную в средней части корпуса), сообщающуюся с трубопроводом сливного резервуара. [23]
Поворот рукоятки крана в положение Нагрузка обеспечивает проход масла из бака к гидравлическому цилиндру; при среднем положении рукоятки масло минует цилиндр и сливается в бак, а поворот рукоятки в положение Разгрузка обеспечивает выпуск масла из цилиндра в бак и разгрузку системы замкнутого контура. [24]
При подаче масла плунжер 1 перемещается, открывая проход масла к трущимся парам через отверстие 2 и канал 4; с падением давления прекращается подача масла. [25]
Маслосъемное кольцо отличается от компрессионных сквозными прорезями для прохода масла. [27]
Величина 0 907 - учитывает загромождение сечения для прохода масла. [28]
При проектировании охладителя необходимо следить, чтобы площади прохода масла в штуцере и междутрубном пространстве были равновелики. Наибольшая скорость масла принята равной 1 5 м / сек, охлаждающей воды 0 2 м / сек. Трубы рекомендуется применять цельнотянутые из латуни. [29]
 |
Приклепывание подкладок4, из электрокартона.| Ярмовая изоляция трехфазного трансформатора мощностью 1 800 ква на напряжение 35 кв ( 4 - 64. [30] |
Страницы: 1 2 3 4