Процесс - зацепление
Cтраница 2
В процессе зацепления на участке одновременного контактирования двух пар зубьев подача от начавшегося зацепления зубьев 2 и 2 постепенно возрастает, в то время как подача от зацепления зубьев / и / уменьшается. [16]
В процессе зацепления с момента начала контактирования профилей зубьев 2 и 2 в точке Лх ( на линии зацепления прямого вращения) образуется отсеченное пространство ( фиг. [17]
В процессе зацепления рабочие участки профилей зубьев одновременно катятся и скользят друг по другу вследствие разности участков головок ВП и соответствующих участков ножек ПС. [18]
В процессе зацепления зона касания должна быть расположена ближе к большему диаметру, поэтому зубья на малом диаметре фрезы должны быть несколько толще, чем на большом. Это обеспечивает необходимое утонение зубьев на малом диаметре колеса. Для выполнения этого условия кривая начального конуса располагается несимметрично относительно его образующей. Расположение кривой меняется в зависимости от назначения фрезы. Для специальных фрез, предназначенных для определенной пары колес, кривая должна быть расположена с учетом специфических условий их работы. [19]
В процессе зацепления касание происходит по острой кромке зуба колеса. Поэтому для уменьшения трения и износа передача должна работать при незначительных нагрузках. [20]
В процессе зацепления профили зубьев обкатываются друг по другу, при этом имеет место некоторое скольжение их. Это скольжение является основной причиной износа зубьев. [21]
В процессе зацепления зубьев происходит их взаимное скольжение, которое в полюсе зацепления изменяет свое направление. В результате скольжения и под действием сил трения и изменений их направления зуб приходит в колебательное состояние, что является еще одной причиной шума. [22]
В процессе зацепления колес с перекрещивающимися осями возникает относительное скольжение профилей зубьев. Выше было показано использование этого скольжения в процессе чистовой обработки зубчатых колес шевингованием. Это явление скольжения профилей используется в новых зуборезных инструментах - при зубо-точении ( разработано д-ром техн. [23]
В процессе зацепления колес с перекрещивающимися осями возникает относительное скольжение профилей зубьев. Выше было показано использование этого скольжения в процессе чистовой обработки зубчатых колес шевингованием. Это явление скольжения профилей используется в новых зуборезных инструментах - при зуботочении ( разработано д-ром техн. [24]
В процессе зацепления пар зубьев зубчатых колес в точке их контакта возникает сила, линия действия которой нормальна к рабочим поверхностям. Эта сила может быть разложена на три составляющие. [25]
Для улучшения процесса зацепления нарезание зубьев на колесах производится так, что при наибольшей глубине нарезания средняя линия реечного инструмента не касается модульной окружности нарезаемого колеса, а отстоит от нее на некотором расстоянии х, так что в конце процесса нарезания центроидой на реечном инструменте служит не средняя линия его, а параллельная ей и отстоящая от нее на это расстояние х в направлении к головке зуба инструмента ( фиг. [26]
В действительных передачах процесс зацепления происходит с отступлениями от вышеуказанных идеальных условий. Эти отступления вызываются погрешностями самих зубчатых колес и погрешностями монтажа. [27]
 |
Пятно контакт. [28] |
Обкатку производят в процессе зацепления зубьев инструмента с нарезаемыми зубьями колеса. При нарезании зубьев вращение фрезы и заготовки должны быть согласованы между собой. Этот метод позволяет получить более точный профиль зубьев колеса. Нарезание зубьев колеса с модулем до 3 мм, как правило, выполняют за один проход, при модуле более 3 мм за два прохода, при этом достигается 7-я степень точности. Метод зубонарезания зависит от заданной степени точности элементов колеса. Для получения колес с более высокой степенью тоЧ ности применяются чистовые операции, например шевингование. [29]
Помимо движений, воспроизводящих процесс зацепления, инструменту сообщается еще технологическое движение резания. Укажем, что производящая поверхность и изготавливаемая боковая поверхность зуба являются взаимоогибаемыми, откуда сам способ и получил свое наименование. [30]
Страницы: 1 2 3 4