Cтраница 2
Качество наращиваемого слоя электролитического железа зависит главным образом от соблюдения строгого режима процесса осталивания. Необходимо все время поддерживать постоянную температуру электролита, его концентрацию, кислотность и плотность тока. Плотность тока оказывает большое влияние на скорость наращивания электролитического железа. [16]
Для окончательного удаления с поверхности детали мелких остатков окисных пленок деталь непосредственно перед процессом осталивания подвергается анодному декапированию. [17]
Проточное вневанное осталивание не только расширяет номенклатуру восстанавливаемых деталей, но и повышает производительность процесса осталивания и улучшает качество покрытия. Производительность процесса осталивания возрастает в 10 - 15 раз за счет снижения поляризации электродов и за счет применения более высоких плотностей тока. Качество покрытия улучшается в результате уменьшения при протоке электролита посторонних включений. [18]
Впервые процесс осталивания был разработан и осуществлен русскими учеными Якоби и Клейном в 1869 г. Впоследствии этот процесс изучался и улучшался Федотьевым, Степа-чевым, Баймаковым и др. В последнее время процесс осталивания получил широкое применение при ремонте автомобильных деталей с целью восстановления их до номинальных размеров. Преимуществом процесса осталивания перед хромированием является меньшая затрата времени ( осаждение стали происходит в 10 раз быстрее, чем осаждение хрома) и малая стоимость электролита ванны, так как в состав электролита входят недефицитные материалы. [19]
![]() |
Влияние режимов осталивания на твердость покрытий, получаемых в электролитах с различным содержанием хлористого железа.| Пористое покрытие. [20] |
Изменение содержания кислоты в пределах 0 4 - 1 5 г / л незначительно отражается как на свойствах покрытия, так и на величине выхода по току, что облегчает проведение процесса осталивания, и исключает брак при колебаниях кислотности. [21]
Следует отметить, что изменение содержания кислоты в пределах 0 4 - 1 5 г. л незначительно отражается как на свойствах покрытия, так и на величине выхода по току, что облегчает проведение процесса осталивания и исключает брак при колебаниях кислотности. [22]
Опускают деталь в ванну и в течение 10 - 15 минут ведут процесс под током, уменьшенным на 50 % против установленной величины, затем плотность тока увеличивают до нормальной величины, которую поддерживают в течение всего процесса осталивания. [23]
Осталиванием называется процесс получения твердых износостойких железных покрытий из горячих хлористых электролитов. Процесс осталивания был разработан проф. По сравнению с процессом хромирования он имеет следующие преимущества: высокий выход металла по току, достигающий 85 - - 90 % ( в 5 - 6 раз выше, чем при хромировании); большую скорость нанесения покрытия, которая при ведении процесса в стационарном электролите - достигает 0 3 - 0 5 мм / ч ( в 10 - 15 раз выше, чем при хромировании); высокую износостойкость покрытия ( не ниже чем у стали 45 закаленной); возможность получения покрытий с твердостью, Ну. [24]
Технологический процесс хромирования состоит из трех этапов: подготовки детали ( механическая обработка, изоляция мест, не подлежащих покрытию, монтаж детали на подвеску, обезжиривание и промывка, декопирование), собственно хромирования и обработки после покрытия. Процесс осталивания имеет много общего с хромированием. [25]
Проточное вневанное осталивание не только расширяет номенклатуру восстанавливаемых деталей, но и повышает производительность процесса осталивания и улучшает качество покрытия. Производительность процесса осталивания возрастает в 10 - 15 раз за счет снижения поляризации электродов и за счет применения более высоких плотностей тока. Качество покрытия улучшается в результате уменьшения при протоке электролита посторонних включений. [26]
Впервые процесс осталивания был разработан и осуществлен русскими учеными Якоби и Клейном в 1869 г. Впоследствии этот процесс изучался и улучшался Федотьевым, Степа-чевым, Баймаковым и др. В последнее время процесс осталивания получил широкое применение при ремонте автомобильных деталей с целью восстановления их до номинальных размеров. Преимуществом процесса осталивания перед хромированием является меньшая затрата времени ( осаждение стали происходит в 10 раз быстрее, чем осаждение хрома) и малая стоимость электролита ванны, так как в состав электролита входят недефицитные материалы. [27]
![]() |
Универсальный прибор для проверки шатунов. [28] |
Осталивание применяют также с целью восстановления первоначального размера пальца. После процесса осталивания пальцы подвергают цементации и закалке, а затем шлифованию под требуемый размер. [29]
Подготовленная таким образом деталь навешивается на подвесное приспособление, после чего подвергается электролитическому анодному травлению. По окончании процесса осталивания деталь вынимается из ванны и промывается сначала в горячей воде, нагретой до температуры 60 - 70, затем в 10-процентном растворе кальцинированной соды ( Ма2СОз) и еще раз в горячей воде. После промывки деталь сушат, снимают с подвесного приспособления и очищают от изоляции. Удалив изоляцию, деталь нагревают до температуры 250 - 300, выдерживают при максимальной температуре нагрейа в течение 30 мин. В результате термической обработки уменьшается хрупкость осажденного металла и повышается его твердость. [30]