Cтраница 3
Эти достоинства процесса осталивания объясняют его широкое применение в авторемонтном производстве. [31]
Вышеизложенные задачи и послужили поводом для проведения научно-исследовательских работ автора, который проводил их первоначально в МАДИ под руководством проф. В книге сделана попытка обобщить материал о влиянии технологических основ процесса осталивания на износостойкость восстановленных деталей машин и показать особенности и специфику электролитического железа. [32]
Анодное декапирование заключается в том, что деталь, подготовленную к осталиванию и укрепленную на подвесном приспособлении, погружают в ванну осталивания, соединяют с положительным полюсом источника тока, включают ток и выдерживают под током в течение 1 - 2 мин. По истечении указанного времени деталь с помощью рубильника соединяют с катодом, после чего начинается процесс осталивания. [33]
Электролиз может быть использован для получения готовых изделий из железа - ленты, трубы и др., а также для восстановления изношенных частей железных изделий - так называемый процесс осталивания. [34]
В качестве основных принято пять процессов: хромирование, фосфатирование, оксидирование, цинкование в ванне, цинкование в барабане. Осталивание в автоматическую линию не включено ввиду того, что восстанавливаемая этим процессом номенклатура деталей требует индивидуального подхода и особых режимов ведения процесса. На данном этапе процесс осталивания целесообразно проводить в стационарных ваннах, а на предприятиях по централизованному восстановлению деталей - на однопроцессных автоматических линиях. [35]
Наряду с положительными качествами процесс хромирования имеет недостатки. Так, хромовые покрытия плохо смачиваются маслом, при наращивании слоя хрома толщиной более 0 4 мм возникают трудности. Процесс подготовки деталей и нанесения покрытия является сложным, длительным и сравнительно дорогим. Поэтому при восстановлении деталей электролитическими покрытиями процесс осталивания имеет ряд преимуществ по сравнению с хромированием. Так, процесс осталивания обеспечивает в 10 раз большую скорость осаждения металла ( 1 - 1 2 мм / ч), чем процесс хромирования, толщину наращивания ( восстановления) поверхности детали осталиванием можно довести до 10 мм. Достаточно высок и коэффициент выхода по току ( 75 - 85 %), кроме этого, процесс осталивания имеет низкую стоимость исходных материалов для приготовления электролита. Электролитом при этом служат растворы хлористого железа. Состав электролита проверяют химическим способом и по плотнрсти. [36]
Наряду с положительными качествами процесс хромирования имеет недостатки. Так, хромовые покрытия плохо смачиваются маслом, при наращивании слоя хрома толщиной более 0 4 мм возникают трудности. Процесс подготовки деталей и нанесения покрытия является сложным, длительным и сравнительно дорогим. Поэтому при восстановлении деталей электролитическими покрытиями процесс осталивания имеет ряд преимуществ по сравнению с хромированием. Так, процесс осталивания обеспечивает в 10 раз большую скорость осаждения металла ( 1 - 1 2 мм / ч), чем процесс хромирования, толщину наращивания ( восстановления) поверхности детали осталиванием можно довести до 10 мм. Достаточно высок и коэффициент выхода по току ( 75 - 85 %), кроме этого, процесс осталивания имеет низкую стоимость исходных материалов для приготовления электролита. Электролитом при этом служат растворы хлористого железа. Состав электролита проверяют химическим способом и по плотнрсти. [37]
Осталиванием называется процесс получения твердых износостойких железных покрытий из горячих хлористых электролитов. Процесс осталивания был разработан проф. По сравнению с процессом хромирования он имеет следующие преимущества: высокий выход металла по току, достигающий 85 - - 90 % ( в 5 - 6 раз выше, чем при хромировании); большую скорость нанесения покрытия, которая при ведении процесса в стационарном электролите - достигает 0 3 - 0 5 мм / ч ( в 10 - 15 раз выше, чем при хромировании); высокую износостойкость покрытия ( не ниже чем у стали 45 закаленной); возможность получения покрытий с твердостью, Ну. Эти достоинства процесса осталивания объясняют его широкое применение в практике ремонта. [38]
При осталивании применяют аноды из малоуглеродистой стали. Аноды делают в виде пластин толщиной 10 мм и шириной 50 мм. Аноды перед завешиванием в ванну осталивания подвергают тщательной очистке обезжириванием, промывкой в воде и травлением в соляной кислоте. Подготовленные таким образом аноды завешивают в ванну осталивания. Так как в процессе осталивания на поверхности анодов образуется анодный шлам, который, попадая в электролит, загрязняет его, необходимо периодически вынимать поочередно по одному аноду и очищать их от шлама. Очистку анодов нужно производить стальной щеткой. После очистки анод промывают проточной холодной водой и завешивают в ванну. Загрязнение электролита анодным шламом можно уменьшить, если надевать на аноды чехлы из стеклянной или капроновой ткани. [39]
Наряду с положительными качествами процесс хромирования имеет недостатки. Так, хромовые покрытия плохо смачиваются маслом, при наращивании слоя хрома толщиной более 0 4 мм возникают трудности. Процесс подготовки деталей и нанесения покрытия является сложным, длительным и сравнительно дорогим. Поэтому при восстановлении деталей электролитическими покрытиями процесс осталивания имеет ряд преимуществ по сравнению с хромированием. Так, процесс осталивания обеспечивает в 10 раз большую скорость осаждения металла ( 1 - 1 2 мм / ч), чем процесс хромирования, толщину наращивания ( восстановления) поверхности детали осталиванием можно довести до 10 мм. Достаточно высок и коэффициент выхода по току ( 75 - 85 %), кроме этого, процесс осталивания имеет низкую стоимость исходных материалов для приготовления электролита. Электролитом при этом служат растворы хлористого железа. Состав электролита проверяют химическим способом и по плотнрсти. [40]