Процесс - вакуумная перегонка
Cтраница 4
 |
Схема перегонки мазута вы-сокопарафвнистой нефти. [46] |
В то же время основным препятствием получения дорожных битумов с высокими эксплуатационными свойствами из парафинистых нефтей является наличие в гудроне твердых парафинов как высокомолекулярных ( природного происхождения), так и перешедших в жидкую фазу в процессе вакуумной перегонки. Предварительно нагретый мазут подается в один из змеевиков трубчатой печи и нагревается в нем до 400 - 440 С. Затем он поступает в адиабатический реактор, в котором выдерживается в течение 10 мин. После реакций превращения смесь поступает в атмосферную колонну, с верха которой отбирают бензиновые и соляровые фракции, со держащиесядо 10 % в мазуте. [47]
Условия протекания отдельных стадий могут быть весьма различными: от высоких температур ( несколько тысяч градусов) в случае плазмохимического производства карбида кальция, до очень низких температур при криогенном разделении воздуха; и от высоких давлений при производстве аммиака и метанола, до низких - в процессах вакуумной перегонки. [48]
Экспериментальные данные свидетельствуют о том, что метилендицик-логексанон с сульфидами фосфора в приведенных нами условиях реакции превращается в пергидротиоксантен ( Va) ( 24 %), тиоксантен ( VI) ( выход небольшой) и с лш-октагидротиоксантен ( I) ( 20 %), который, по нашему предположению, претерпевает частичное превращение по схеме ( 2) уже в процессе обычных вакуумных перегонок. [49]
Получение битумов из нефтяного сырья состоит по существу в загущении последнего. В процессе вакуумной перегонки это происходит в результате отгонки сравнительно низкомолекулярных легкокипящих соединений, в процессе деасфальтизации пропаном - вследствие экстрагирования маловязких компонентов сырья, в процессе окисления воздухом - по причине конденсации низкомолекулярных соединений. [50]
Большая часть нефтей содержит сравнительно мало асфальте-нов. В процессе вакуумной перегонки их содержание в тяжелом остатке - гудроне - увеличивается, однако недостаточно, чтобы придать гудрону нужную для практики консистенцию. Повышение концентрации асфальтенов и тем самым придание продукту требуемых структурных ( реологических) свойств достигается продуванием через нагретый до 220 - 270 С гудрон воздуха. Процесс окисления направлен главным обргзом на дегидрирование низкомолекулярной части гудрона - масел с последующим уплотнением промежуточных продуктов до асфальтенов. [51]
Битумы получают переработкой остаточных нефтепродуктов в трех процессах, используемых в сочетании друг с другом или отдельно: вакуумной перегонкой мазутов и гудронов, деасфаль-тизацией гудронов пропаном и окислением гудронов воздухом. Основным назначением процесса вакуумной перегонки является получение дистиллятных фракций, а процесса деасфальтизации - получение деасфальтизата; битум в этих процессах является побочным продуктом. Процесс окисления воздухом, напротив, имеет целевым назначением производство битумов. При углублении переработки нефти увеличивается объем битумов, получаемых вакуумной перегонкой. Вакуумная перегонка используется также для получения сырья окисления. [52]
Расчет вакуумной ректификации следует в том же порядке, что и атмосферной ректификации. Дополнительно в - расчет условий процесса вакуумной перегонки входит: 1) выбор оптимального рабочего давления разгонки ( разд. [53]
Изучено фазовое равновесие жидкость - пар системы вода - нитробензол. Показана справедливость применения уравнения Ре-лея для процесса вакуумной перегонки, на основании чего разработана технологическая схема метода очистки нитробензола. Разработан метод контроля удельного сопротивления нитробензола и показано, что содержание воды ниже 0 83 %, не влияет на электрические параметры нитробензола. Снята вольт-амперная характеристика образцов. [54]
Страницы: 1 2 3 4