Процесс - пуск - двигатель
Cтраница 2
 |
Принципиальная схема магнитной станции для управления двухскоростным асинхронным двигателем. [16] |
Рассмотрим подробнее процесс пуска двигателя. После нажатия на кнопку Пуск напряжение подается: на катушку реле времени В, на втягивающую катушку магнитного пускателя К, на втягивающую катушку контактора КЗ через размыкающий контакт В1 реле вре мени, который определенное время после подачи напряжения на катушку будет замкнут. [17]
Контроль за процессом пуска двигателя производится с помощью РВП, выдержка времени которого па отключение выбирается несколько больше, чем время разгона двигателя при нормальных условиях. В случае затягивания пуска РВП отключает конгякторы ПВ или ПН, в результате чего двигатель отключается от сети. [18]
Контроль за процессом пуска двигателя осуществляется реле РВП, выдержка времени которого выбирается несколько больше, чем время разбега при нормальных условиях. В случае затягивания пуска реле РВП отключает блокировочный контактор ПВ или ПН, в результате чего двигатель отключается от сети. [19]
Если в процессе пуска двигателя момент статического сопротивления постоянен, что имеет место в большинстве практических случаев, то пики тока и момента обычно выбираются одинаковыми на всех ступенях и пусковая диаграмма двигателя ( рис. 3.8, б) принимает вид абегдежзи. [20]
Если в процессе пуска двигателя момент статического сопротивления постоянен, что в практике эксплуатации имеет место во многих случаях, то пики тока и момента обычно выбирают одинаковыми на всех ступенях и пусковая диаграмма двигателя ( рис. 7.1, б) принимает вид: абвгдеж. [21]
Таким образом, процесс пуска двигателя с двойной беличьей клеткой имеет сходство с процессом пуска асинхронного двигателя с фазным ротором, когда в начале пуска в цепь обмотки ротора вводится добавочное активное сопротивление ( пусковой реостат), а по мере разгона это сопротивление выводится. Точно так же и в рассматриваемом двигателе ток в начале пуска проходит по наружной клетке с большим активным сопротивлением, а затем по мере разгона постепенно переходит во внутреннюю клетку с малым активным сопротивлением. [22]
 |
Ротор асинхронного двигателя с двойной беличьей клеткой. [23] |
Таким образом, процесс пуска двигателя с двойной беличьей клеткой имеет сходство с процессом пуска асинхронного двигателя с фазовым ротором, когда в начале пуска в ротор вводится добавочное активное сопротивление ( пусковой реостат), а по мере разгона это сопротивление выводится. Точно так же и в рассматриваемом двигателе ток в начале пуска проходит по наружной клетке с большим активным сопротивлением, а затем по мере разгона постепенно переходит во внутреннюю клетку с малым активным сопротивлением. [24]
Выше был рассмотрен процесс пуска двигателя параллельного возбуждения. Характеристики этого режима расположены в первом квадранте координатного поля, в котором скорость и момент имеют положительные знаки. [25]
Следовательно, в процессе пуска двигателя вхолостую потери на нагревание обмотки ротора численно равны запасенной приводом кинетической энергии. [26]
 |
Пуск двигателя с фазным ротором. [27] |
На рис. 3.63 показан процесс пуска двигателя с фазным ротором. При этом Мп Мтах - После того как двигатель подойдет к скольжению s я 0 5 - - 0 6, переключается резистор и закорачивается часть его сопротивления. [28]
Таким образом, в процессе пуска двигателя сопротивление пускового реостата постепенно ( ступенями) уменьшают и вращающий момент двигателя изменяется в пределах от Мпта. Отдельные ступени пускового реостата в процессе разгона двигателя могут выключаться вручную или автоматически. Таким образом, путем включения реостата в цепь обмотки ротора можно осуществить пуск двигателя при / Ип / Иптах и резко уменьшить пусковой ток. [29]
Таким образом, в процессе пуска двигателя сопротивление пускового реостата постепенно ( ступенями) уменьшают и вращающий момент двигателя изменяется в пределах от Мпуок макс до Мпуск мин по ломаной кривой, показанной на рис. 374, б жирной линией. Выключение отдельных частей пускового реостата в процессе пуска двигателя может осуществляться вручную или автоматически. Таким образом, путем включения реостата в цепь ротора можно осуществить пуск двигателя при Ма Мп макс и резко уменьшить пусковой ток. Недостатком этого способа является относительная сложность пуска и необходимость применения более сложных и дорогих двигателей с фазовым ротором. В связи с этим двигатели с фазовым ротором применяют только при тяжелых условиях пуска ( когда необходимо развивать максимально возможный пусковой момент), при малой мощности электрической сети или при необходимости плавного регулирования скорости вращения. [30]
Страницы: 1 2 3 4