Cтраница 1
Процесс реверсирования состоит из следующих этапов. [1]
Процесс реверсирования может быть условно разделен на следующие этапы. [2]
![]() |
Механизмы реверса с коническими колесами. [3] |
Процесс реверсирования складывается из торможения и разгона. Время разгона и торможения определяется на основе формул, приведенных в гл. На основе этих же формул определяют динамические нагрузки, возникающие в процессе реверсирования, на которых базируется расчет деталей механизма реверса. При использовании фрикционных муфт и большой частоте включения серьезное внимание должно быть уделено тепловому расчету. [4]
Процесс реверсирования происходит следующим образом. [5]
![]() |
Схемы механизмов реверсирования. а - с цилиндрическими шестернями, 6 - с коническими. [6] |
Процесс реверсирования состоит из периода торможения ведомого вала, когда его скорость падает до нуля, и периода разгона, когда его скорость возрастает от нуля до заданной величины обратного вращения. [7]
Процесс реверсирования может осуществляться таким образом, что между концом торможения и началом пуска в обратную сторону проходит некоторое заданное время. [8]
Процесс реверсирования начинается с изменения полярности напряжения, подводимого к обмотке возбуждения генератора. Для форсировки при реверсе на обмотку возбуждения подается напряжение U - at / B. [9]
![]() |
Кривые изменения скоростей колес, напора масла и крутящих моментов муфты и двигателя при реверсировании ( JH JT. [10] |
Проанализируем процесс реверсирования с переходом из двигательного режима в генераторный на конкретных примерах. [11]
Исследование процесса реверсирования представляет интерес прежде всего в применении к машинам тех видов, в которых реверсирование является типичным и весьма часто повторяющимся эксплуатационным режимом. Так, например, в струговой установке агрегата А-2 для добычи угля реверсирование привода следует через каждые 70 - 100 сек и благодаря большим маховым массам привода занимает до 6 - 7 сек. Неизбежные при реверсировании перегрузки в связи с этим вызывают существенное увеличение эквивалентных расчетных нагрузок элементов привода и тягового органа. [12]
![]() |
К определению параметров стабилизирующего трансформатора. [13] |
Исследование процесса реверсирования отличается от исследования процесса разгона только учетом других начальных условий, так как структура системы остается неизменной. При торможении изменяется и структура системы. [14]
![]() |
Дозирующее устройство с заземленным краскопроводом. / - насос. 2-вариатор. [15] |