Процесс - реверсирование
Cтраница 4
 |
Принципиальные схемы замкнутых гидравлических передач. [46] |
Для реверсирования вала гидромотора применяются также распределители. Процесс реверсирования вала гидромотора распределителем происходит при постоянном давлении и быстрее, чем при реверсировании статора насоса. [47]
 |
Принципиальные схемы лебедок, имеющих в приводе гидравлические турбомуфты. [48] |
В каждой зоне семейства характеристик имеет место определенная система дифференциальных уравнений, описывающая движение частей привода. Исследование процесса реверсирования сводится к последовательному интегрированию этих систем согласно траектории перемещения рабочей точки. [49]
При намотке многослойных обмоток в крайних положениях происходит реверсирование проводоводителя для обеспечения намотки нового слоя. В процессе реверсирования скорость движения проводоводителя снижается до нуля, а затем, изменив направление, снова возрастает до установившегося значения. [50]
 |
Схема гидрореверсивной передачи с четырьмя гидротрансформаторами. [51] |
Реверсирование в таких передачах производится опорожнением гидравлического аппарата одного направления и заполнением маслом гидротрансформатора другого направления движения. При этом процесс реверсирования совмещается с торможением тепловоза. В качестве тормоза используется один из гидравлических аппаратов передачи или специальный гидродинамический тормоз. [52]
В таком режиме работают, например, двигатели, служащие для привода центрифуг. Так как процесс реверсирования распадается на два этапа ( торможение и разгон в обратную сторону), то время, затрачиваемое на эти две операции, равно сумме времен разгона и торможения. Поэтому и в этом случае желательно иметь большую величину критического скольжения. [53]
При п 0 машину необходимо отключить от сети, так как иначе она придет во вращение в обратном направлении. В начале процесса реверсирования также существует режим противовключения. [54]
Рациональное конструирование приводов подобных типов машин в связи с изложенным выше следует вести, учитывая физику процессов, происходящих в приводах при реверсе. Однако исследование процесса реверсирования оказывается, особенно в многоприводных машинах, весьма трудной задачей, так как гидравлические муфты приводов работают в этом случае в сложном переходном режиме. [55]
При реверсировании электродвигателя, например, с режима подъема груза сразу ( без паузы) на спуск динамическая характеристика представляется ломаной линией ВУГДЕЖЗЦИ. Очевидно, что в процессе реверсирования двигатель дважды пребывает в двигательном и тормозном режимах. [56]
В современных станках широко используется реверсирование при помощи электродвигателя; при этом необходимость в специальных механизмах реверса отпадает. Кроме того, возникает возможность управления скоростью в процессе реверсирования, чем устраняется появление чрезмерных динамических нагрузок. [57]
Регулирование скорости переключения золотника производится дросселями 6 ( см. рис. 56), расположенными в боковых крышках. При вращении дросселей по часовой стрелке скорость перемещения золотника в процессе реверсирования уменьшается. При вращении в обратном направлении - увеличивается. [58]
По окончании обработки одного зуба заготовка отводится вправо и продолжает вращаться в ту же сторону, а обкатная люлька быстро поворачивается в противоположном направлении, возвращаясь в исходное положение. Реверсирование обкатной люльки Л обеспечивается конструкцией составного колеса и происходит следующим образом: при зацеплении шестерни 14 с зубчатым сектором внутреннего зацепления происходит рабочий ход, далее шестерня 14 входит в зацепление с зубчатым соединяющим участком, обеспечивая процесс реверсирования; при зацеплении шестерни 14 с участком внешнего зацепления происходит холостой ход. [59]
По окончании обработки одного зуба заготовка отводится вправо и продолжает вращаться в ту же сторону, а обкатная люлька быстро поворачивается в ( противоположном направлении, возвращаясь в исходное положение. Реверсирование обкатной люльки Л обеспечивается конструкцией составного колеса и происходит следующим образом: три зацеплении шестерни 14 с зубчатым сектором внутреннего зацепления происходит рабочий ход, далее шестерня 14 входит в зацепление с зубчатым соединяющим участком, обеспечивая процесс реверсирования; при зацеплении шестерни 14 с участком внешнего зацепления происходит холостой ход. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5