Процесс - регулирование - скорость
Cтраница 1
Процесс регулирования скорости происходит следующим образом. При увеличении сопротивления цепи ротора R2 уменьшается ток ротора / 2, что приводит к снижению вращающего момента М, который становится меньше момента сопротивления, а динамический момент - соответственно меньше нуля. Начинается замедление, скольжение s растет, ЭДС Е2 в обмотке ротора увеличивается, ток ротора / 2 и вращающий момент возрастают. Когда вращающий и статический моменты сопротивления становятся равными, замедление прекращается и наступает установившийся режим, но с меньшей угловой скопостью. [1]
Рассмотрим процесс регулирования скорости асинхронного двигателя МН по схеме асинхронного вентильного каскада. [2]
Исследование процесса регулирования скорости может быть проведено при произвольном допущении, что величина 2ЗД 0 или i -) M const. [3]
 |
Схема включения асинхронных двигателей при регулировании скорости вращения изменением частоты питающего тока. [4] |
В процессе регулирования скорости поток возбуждения двигателя требуется сохранять постоянным, для чего необходимо, чтобы напряжение, подводимое к двигателю, изменялось приблизительно пропорционально частоте. [5]
В процессе регулирования скорости мощность и момент, развиваемые двигателем, могут изменяться, но в любом случае они не должны превышать номинального значения. Рассмотрим зависимость между скоростью двигателя, допустимой мощностью и допустимым моментом на валу. [7]
Для улучшения процесса регулирования скорости вращения в по следнее время разработаны устройства в виде электромагнитных или электрогидравлических корректоров, воздействующих непосредственно на побудительный рычаг первичного регулятора скорости вращения. Степень воздействия зависит от заданных параметров регулирования. [8]
Рассмотрим физическую сторону процесса регулирования скорости в данной системе. Предположим, что двигатель работает под нагрузкой в установившемся режиме и по каким-то причинам увеличился момент нагрузки Мс. [9]
Решающую роль в процессе регулирования скорости играют первая и вторая пространственные гармоники. Анализ выражений ( 8) и ( 9) показывает, что при выполнении соотношений ( 7) нерегулируемая и регулируемая обмотки создают только круговые прямо вращающиеся магнитные поля. [10]
 |
Работа регулятора скорости с релейным управлением. [11] |
Рассмотрим, как протекает процесс регулирования скорости в представленной системе. [12]
Ток / в в процессе регулирования скорости и изменения момента нагрузки является переменной величиной. Это означает, что на потребление Q влияет режим работы двигателя, точнее ток статора и активная мощность Рг, потребляемые от преобразователя частоты. [13]
С изменением радиусов колес в процессе регулирования скорости угол у изменяется. [14]
Страницы: 1 2 3 4