Процесс - ремонт
Cтраница 3
В процессе ремонта приходится поднимать стороны катушек из пазов. У машин, длительное время находившихся в эксплуатации, стороны катушек настолько плотно прилегают к стенкам пазов, что на пазовых гильзах остаются следы листового строения зубцов. Это объясняется тем, что при работе машины вращающий момент создается от взаимодействия между проводами в пазу и зубцами. Поэтому поднимать стороны катушек из пазов нужно осторожно, чтобы не порезать изоляцию катушек. Если катушки туго сидят в пазах, якорь перед размоткой нагревают в печи до 85 - 90 С. Катушки поднимают из пазов при помощи клина из твердого дерева со скругленным концом, который забивают сначала между верхней и нижней сторонами катушек в пазу, а затем при подъеме нижнего слоя - между дном паза и нижней стороной катушки. [31]
В процессе ремонта обеспечивают плотность в местах прилегания клапанов. Уплотняющие кольца при негодности заменяют новыми, а места прилегания колец очищают от грязи. [32]
В процессе ремонта и наладки того или иного коммутационного аппарата может потребоваться пробное его включение и отключение. Для пробных включений и отключений временная подача напряжения в цепи оперативного тока и в силовые цепи электрического привода, а также подача воздуха в пневмопривод и на воздушный выключатель осуществляются дежурным персоналом данной установки или под его наблюдением производителем работ. Дистанционное управление аппаратом для его опробования разрешается лицу, ведущему наладку, или по его требованию дежурному. По окончании опробования аппарата ( при необходимости продолжения ремонтных работ) рабочее место снова подготавливается в соответствии с требуемыми техническими мероприятиями, обеспечивающими безопасность людей. [33]
В процессе ремонта, а особенно после его окончания, тщательно проверяют, не осталось ли на металлических конструкциях и других частях грузоподъемной машины какого-либо инструмента, мелких деталей или других посторонних предметов, которые впоследствии могут послужить причиной аварии или несчастного случая. [34]
В процессе ремонта после укладки и подбивки рихтовать путь наиболее целесообразно в период окна с применением машин или гидравлических рихтовочных приборов. [35]
В процессе ремонта и переборки все детали тщательно очищаются от остатков резиновой смеси и промываются керосином. Особенно это относится к деталям, образующим смесительную камеру. [36]
В процессе ремонта все детали тщательно очищаются и промываются керосином. Так же, как и в случае ремонта резино-смесителя, при разборке вальцев и производстве ремонтных работ должен присутствовать техник бюро планово-предупредительного ремонта для производства соответствующих замеров изношенных деталей и снятия необходимых эскизов. [37]
В процессе ремонта должны быть восстановлены не только первоначальные геометрические размеры, но и основные физико-механические свойства деталей, конструктивные и эксплуатационные характеристики деталей, узлов и изделия в целом. Технология и организация ремонта должны обеспечивать полное или близкое к полному восстановление указанных показателей, причем, при возможно меньших затратах. Как правило, ремонт считается целесообразным, если стоимость восстановления изделия оказывается меньшей, чем приобретение нового. В отдельных случаях этот принцип нарушается по причине плохого снабжения запчастями или прекращения их выпуска заводом-изготовителем. Тогда приходится восстанавливать даже детали с нарушенной конструктивной целостностью с помощью сварки, клепки, накладок, стяжек, бандажей и др. Основная причина выхода нефтяного оборудования из строя - износ. В большинстве случаев изношенные детали могут быть восстановлены для повторного использования. Практика ремонтного дела показывает, что во многих случаях ресурс восстановленных деталей по сравнению с новыми низок. Однако современные методы восстановления позволяют получать детали, не уступающие по эксплуатационным качествам новым деталям и даже превосходящие их по ресурсу. В настоящее время разработано множество методов восстановления деталей, каждый из которых имеет свою область применения. Выбор рационального способа восстановления деталей определяется характером дефекта, материалом детали, особенностями ее конструкции, условиями работы. В частности, метод ремонта может быть в зависимости от степени использования унифицированных ремонтных деталей обезличенным, необезличенным, агрегатным. [38]
В процессе ремонта проверяют сохранность резисторов 7, плавкой - вставки предохранителя 8, состояние контактов конечного выключателя и блок-контактов. [39]
В процессе ремонта и сборки отдельных частей трансформатора производят промежуточные испытания, по которым судят о качестве ремонта. [40]
 |
Схема работы сепаратора угольной пыли. [41] |
В процессе ремонта контролируют состояние предохранительных клапанов, при необходимости меняют асбестовые или алюминиевые с надрезами листы. [42]
В процессе ремонта осуществляется оперативный контроль за сроками окончания отдельных ремонтных операций в соответствии с графиком ремонта, их качеством, соблюдением технологической, производственной и трудовой дисциплины, а также соблюдением правил техники безопасности и противопожарной безопасности. [43]
В процессе ремонта сварочные работы не используются. [44]
В процессе ремонта, как правило, заменяются дефектные места облицовки и футеровки, а также дефектный участок распределительной решетки и вышедшие из строя заслонки и мигалки, завариваются трещины в сварных швах и восстанавливаются тарелки. [45]
Страницы: 1 2 3 4