Введение - сопротивление
Cтраница 1
Введение сопротивления в цепь ротора уменьшает ток, потребляемый из сети, и изменяет тормозной момент двигателя. [1]
 |
Мостовая схема преобразователя I типа с сопротивлением в цепи базы. а - принципиальная. б - эквивалентная. [2] |
Введение сопротивления R5 требует повышения напряжения модулирующего источника. [3]
 |
Принципиальные схемы несимметричных замыкании через дугу и векторные диаграммы напряжений в точке К и токов в месте. [4] |
Введение сопротивления гд / 2 в фазу А, очевидно, не меняет условий рассматриваемого замыкания, поскольку на данном участке ток в этой фазе отсутствует. [5]
Введение сопротивления Ra ничего не меняет. [6]
Введением сопротивления ( реостата) в цепь фазного ротора асинхронного электродвигателя переменного тока также можно изменять частоту вращения, что дает существенный экономический эффект по сравнению с дроссельным регулированием. При малых мощностях регулирование включением сопротивления просто и надежно. При больших мощностях приходится включать крупные реостаты, и экономическая эффективность применяемого способа резко снижается. Кроме того, этот способ обладает недостатками: уменьшаются пределы регулирования при малых нагрузках и усложняются конструкции двигателя вследствие добавления колец и щеток для подключения реостата. [7]
Путем введения сопротивления в цепь обмотки возбуждения синхронного электродвигателя - для всех электродвигателей мощностью 5 000 / сети более, а также только для тех электродвигателей мощностью от 2 000 кет и более, которые имеют механическую постоянную времени агрегата, приведенную к наименьшей мощности, предусматриваемой технологическим процессом, равную 7 сек и более, или работают с повторно-кратковременной нагрузкой. [8]
Путем введения сопротивления в цепь обмотки возбуждения возбудителя - для электродвигателей мощностью от 500 кет и более, которые имеют механическую постоянную времени агрегата, приведенную к наименьшей мощности, предусматриваемой технологическим процессом, равным 7 сек и более, или работают с повторно-кратковременной нагрузкой, или длительно с малой нагрузкой. [9]
 |
Асинхронный двигатель с фазовым ротором. / - контактные кольца, 2 - щетки.| Механические характеристики асинхронного двигателя с фазовым ротором. [10] |
При введении сопротивлений в цепь ротора ( характеристики 1У, 2У и В / Я) величина движущего момента двигателя при малых скоростях увеличивается, а величина тока в обмотках ротора и статора уменьшается. [11]
При введении сопротивлений в цепь обмотки статора уменьшается напряжение на обмотке статора и, следовательно, магнитный поток двигателя. [12]
При введении сопротивления гр в цепь якоря ( рис. 15 - 3, а) мы можем получать различные скорости при заданном моменте нагрузки Мс ( рис. 15 - 4), с увеличением сопротивления гр характеристики становятся все более мягкими и более крутыми - скорость сильно изменяется при изменении момента нагрузки. [13]
При введении сопротивления гр в цепь якоря ( см. рис. 16 - 3, а) можно получать различные скорости при заданном моменте нагрузки Мс ( см. рис. 16 - 4); с увеличением сопротивления гр характеристики становятся все более мягкими и более крутыми - скорость сильно изменяется при изменении момента нагрузки. [14]
 |
Схема соединения обмоток двухско-ростного электродвигателя.| Механические характеристики асинхронных электродвигателей с фазным ротором.| Устройство электромагнитной муфты. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5