Cтраница 2
![]() |
Унифицированная ходовая тележка грузоподъемностью 40 и 60 т. [16] |
Тележка оснащена центральным рельсовым захватом 17, размещенным между колесами непосредственно под шкворнем. Благодаря этому ходовой тележке достаточно одного захвата. Захват имеет губки, постоянно подведенные под головку рельса. [17]
![]() |
Торсионный ограничитель крана марки МК-1. [18] |
Для чего служат рельсовые захваты. [19]
![]() |
Рельсовый захват. [20] |
Прогрессивную конструкцию имеет центральный рельсовый захват, установленный на унифицированных ходовых тележках. [21]
Благодаря центральному положению рельсового захвата непосредственно под шкворнем на ходовой тележке достаточно иметь один захват, а не два, как на старых конструкциях ходовых тележек. [22]
Благодаря центральному положению рельсового захвата непосредственно под шкворнем на ходовой тележке достаточно иметь один захват, а не два, как на старых конструкциях ходовых тележек. Кроме того, захват имеет губки, постоянно подведенные под головку рельса, что повышает безопасность работы крана, так как предотвращает возможность схода с рельсов и разворота тележки при отрыве ее от рельса, когда кран работает на плохо уложенных путях. [23]
Башенные краны рборудуются специальными рельсовыми захватами, назначение которых предотвращать аварии кранов вследствие схода с рельсов их ходовых тележек. [24]
Ручной привод имеет также рельсовый захват ( завод ПТО им. [25]
![]() |
Ручной рельсовый захват портального крана типа Черетти. [26] |
При работе крана губки рельсовых захватов постоянно должны быть подведены под головку рельса. Это повышает безопасность работы крана, так как они предотвращают возможность схода ходовых тележек с рельсов. При этом рельсы должны иметь специальные стыковые накладки, обеспечивающие проход через них раскрытых губок захвата. [27]
При определении коэффициентов устойчивости действие рельсовых захватов, дополнительных опор и стабилизаторов не учитывают. [28]
При пользовании в качестве противоугонного устройства рельсового захвата его конструкция должна позволять закрепление крана на всем пути его перемещения. [29]
При использовании в качестве противоугонного устройства рельсового захвата его конструкция должна позволять закрепление крана на всем пути его перемещения. [30]