Рельсовый захват

Cтраница 4

Для кранов, работающих в морских портах, когда применение противоугонных рельсовых захватов невозможно из-за конструктивных особенностей подкранового пути, владельцем должны быть приняты другие меры по предупреждению угона кранов ветром. [46]

Для кранов, работающих в морских портах, когда применение проти-угонных рельсовых захватов невозможно из-за конструктивных особенностей дкранового пути, владельцем должны быть приняты другие меры по преду-еждению угона кранов ветром. [47]

Противоугонные устройства подразделяются: по принципу действия - на остановы и рельсовые захваты, а по способу включения-на ручные, полуавтоматические и автоматические. К ручным устройствам относятся рельсовые захваты, которые отличаются простотой конструкции, надежностью, но требуют значительного времени на приведение их в действие. Полуавтоматические захваты снабжены механическим приводом и включаются непосредственно из кабины крановщика. Наиболее совершенными являются автоматические противоугонные устройства, которые срабатывают автоматически от специальных приборов - анемометров, включающих при давлении ветра, равном 25 кГ / м2, звуковые и световые сигналы на кране. При повышении давления ветра до 40 кГ / м2 анемометры обеспечивают сначала отключение двигателей механизмов, а затем приводят в действие противоугонные захваты. [48]

Числовые значения коэффициентов грузовой и собственной устойчивости определяются без учета действия рельсовых захватов. Имеющиеся у крана дополнительные опоры и стабилизаторы при определении коэффициента собственной устойчивости во внимание не принимаются. [49]

Числовые значения коэффициентов грузовой и собственной устойчивости определяют без учета действия рельсовых захватов. [50]

При работе крана на кривой без передвижения крановщик обязан укрепить кран рельсовыми захватами, а при работе на уклоне, кроме того, подложить под колеса тормозные башмаки. [51]

Расстояния от ближайшей опоры крана до основания откоса, м. [52]

Железнодорожные краны при установке на дополнительные опоры должны также укрепляться всеми имеющимися противоугонными рельсовыми захватами. [53]

Элеваторный льдосолепогрузчик. [54]

Самоходная четырехколесная тележка имеет механизм передвижения, тормозное и буферное устройство, рельсовые захваты, шкаф с электрооборудованием. Привод механизма передвижения состоит из электродвигателя мощностью 5 кет и зубчатого редуктора. [55]

Определение числовых значений коэффициентов грузовой и собственной устойчивости должно производиться без учета рельсовых захватов. Имеющиеся у крана дополнительные опоры и стабилизаторы при определении коэффициента собственной устойчивости не учитываются. У кранов, по условиям эксплуатации которых требуется опускание ненагруженной стрелы в горизонтальное положение, должна быть обеспечена устойчивость при горизонтальном положении стрелы. [56]

При необходимости установки железнодорожного крана на дополнительные опоры он должен укрепляться всеми имеющимися рельсовыми захватами. [57]

Железнодорожный кран прч необходимости его установки па дополнительные опоры должен укрепляться всеми имеющимися рельсовыми захватами. [58]

Эскиз к расчету грузовой устойчивости. [59]

Определение числовых значений коэффициентов грузовой и собственной устойчивости должно производиться без учета действия рельсовых захватов. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5