Прочность - сцепление
Cтраница 4
Прочность сцепления электроосажденных слоев металла с поверхностью форм из стали 40X13 зависит от природы электролита и составляет [ 20 J ( МПа): 48 8 для пирофосфатного электролита меднения; 42 8 для аммиачного электролита меднения и 47 2 для цианистого электролита серебрения. [46]
Прочность сцепления, или адгезионная прочность, - сила, необходимая для отрыва, отслаивания или срыва покрытия от подложки. [47]
Прочность сцепления у разных диэлектриков может колебаться от нескольких сотых до 14 кН / м при отслаивании покрытия. [48]
Прочность сцепления зависит и от вязкости расплава. [49]
Прочность сцепления всего покрытия лимитируется прочностью сцепления сульфида меди с диэлектриком. [50]
 |
Составы электролитов и режимы для осталивания. [51] |
Прочность сцепления на отрыв покрытия со сталью, медью и чугуном достигает 15 кгс / мм2, благодаря чему восстановленная деталь надежно. [52]
Прочность сцепления находится в обратной зави симости от катодной поляризации-чем последняя боль ше, тем сцепляемость хуже. [53]
Прочность сцепления, или адгезионная прочность, - сила, необходимая для отрыва, отслаивания или срыва покрытия от подложки. [54]
Прочность сцепления измеряют различными методами. Наиболее распространены методы отрыва, отслаивания полоски с постоянной скоростью и постоянной нагрузкой. [55]
 |
Схема работы распылительной головки газометаллизационного аппарата. [56] |
Прочность сцепления стальных слоев относительно невелика. [57]
Прочность сцепления зависит от многих факторов и поэтому ее значения характеризуются большим разбросом. Абсолютные значения колеблются в пределах от - 25 МПа для эмалей на качественных сталях и 75 МПа для эмалей на листе до 100 МПа для аппаратной эмали; для зубной эмали этот показатель составляет 30 - 50 МПа, для эмали на чугуне - 10 МПа, а для эмали на алюминии - 13 - 23 МПа. В то же время при хорошо сформировавшемся слое сцепления наблюдаются высокая вязкость разрушения и хорошее сопротивление трещинообразованию. [58]
Прочность сцепления между поверхностью обсадной колонны и цементным камнем очень мала. Сцепление может быть нарушено в случае радиальной деформации обсадной колонны, вызванной снижением внутреннего давления в ней. Чтобы уменьшить опасность отрыва колонны от камня и образования между ними зазора, по которому возможен переток пластовых жидкостей и газов, рекомендуется по окончании цементирования избыточное давление в колонне снижать. Для этого колонна должна быть оборудована прочным и герметичным обратным клапаном. [59]
Страницы: 1 2 3 4