Зацепление - зуб
Cтраница 3
 |
Храповой останов. [31] |
Так как зацепление зубьев с собачкой происходит с некоторым ударом, то кромки зуба колеса и собачки сминаются. [32]
Как происходит зацепление зубьев цилиндрических колес передачи Новикова. [33]
В процессе зацепления зубьев происходит их взаимное скольжение, которое в полюсе зацепления изменяет свое направление. В результате скольжения и под действием сил трения и изменений их направления зуб приходит в колебательное состояние, что является еще одной причиной шума. [34]
 |
Устройство для автоматического регулирования величины отхода колодок от шкива. [35] |
С момента зацепления зубьев шток 4 окажется зажатым между захватом 9 и упором 3, и дальнейшее движение якоря 8 вверх вызывает совместное движение в том же направлении штока 4 вместе с зажимным устройством. Перемещаясь вверх, шток 4 сжимает пружину 2 и через систему рычагов 5 отводит тормозные колодки от шкива, производя размыкание тормоза. При выключении электромагнита 1 все детали тормоза возвращаются под действием усилия пружины 2 в исходное положение. [36]
В период зацепления зубьев на среднем участке ширины колес пятно контакта остается неизменным. На противоположном торце контакт данной пары зубьев прекращается. [37]
С момента зацепления зубьев шток 4 окажется зажатым между захватом 9 и упором 3 и дальнейшее движение якоря 8 вверх вызывает совместное движение в том же направлении штока 4 вместе с зажимным устройством. Перемещаясь вверх, шток 4 сжимает пружину 2 и через систему рычагов 5 отводит тормозные колодки от шкива, производя размыкание тормоза. При выключении электромагнита / все детали тормоза возвращаются под действием усилия пружины 2 в исходное положение. Таким образом, данное устройство независимо от степени износа тормозных накладок осуществляет отход колодок все время на одну и ту же величину. [38]
В зоне зацепления зубьев возникают очень высокие контактные напряжения. На поверхностях трения прямозубых и косозубых шестерен они составляют порядка 1000, а в гипоидной передаче достигают 4000 МПа. Поэтому главным требованием к трансмиссионному маслу являются хорошие противоизносные и противоза-дирные свойства. [39]
По виду зацепления зубьев различают передачи с внешним ( рис. 10.1, а), внутренним ( рис. 10.1 6) и реечным ( рис. 10.1, в) зацеплением. [40]
 |
Схема изменения длины контактной линии при зацеплении двух косозубых колес. [41] |
Весь процесс зацепления зубьев косозубых колес иллюстрируется схематически на рис. 29, на котором линии аа и bb суть геометрические места предельных точек зацепления профилей зубьев в различных плоскостях, перпендикулярных к осям колес, а наклонные линии являются контактным. [42]
 |
Схема изменения длины контактной линии при зацеплении двух косозубых колес. [43] |
Весь процесс зацепления зубьев косозубых колес иллюстрируется схематически на рис. 29, на котором линии аа и ЪЬ суть геометрические места предельных точек зацепления профилей зубьев в различных плоскостях, перпендикулярных к осям колес, а наклонные линии являются контактными линиями пары зубьев в различных положениях их соприкасания. [44]
Зазор в зацеплении зубьев рейки и сектора можно регулировать, смещая в осевом направлении вал сошки, так как зубья имеют переменную по длине толщину. В картер 4 рулевого механизма и в отверстие его боковой крышки 30 запрессованы бронзовые втулки 39, в которых вращается вал сошки. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5