Зацепление - червячная пара
Cтраница 2
Для предотвращения диаметрального смещения камеры и выхода из зацепления червячной пары при вращении камеры служат 16 упорных роликов. За это время реакционная масса в камере постепенно затвердевает ( схватывается), становится пористой и пригодной для вырезки. [16]
Для уменьшения прогиба вала ( прогиб нарушает правильность зацепления червячной пары) и для непосредственного, без шпонок, соединения червячного колеса с канатове-дущим органом часто на вал насаживают длинную фигурную ступицу 14, на которой укрепляют венец 11 червячного колеса и обод 12 канатоведущего шкива. [17]
Средняя плоскость зацепления Q ( рис. 220) делит поверхность зацепления червячной пары на две части - входную и выходную. Входной будет та, в которой витки червяка входят в зацепление с зубьями колеса. [18]
При радиальной подаче фреза должна иметь длину, несколько превышающую длину поля зацепления червячной пары. [19]
 |
Размерная цепь, определяющая точность зацепления червячной пары редуктора. [20] |
В редукторе ( рис. 7.19) для обеспечения его длительной работы необходимо обеспечить точность зацепления червячной пары во время работы передачи. [21]
 |
Редуктор лебедки. [22] |
В случае появления шума, нагрева масла следует проверить осевой люфт в посадке барабана на вал, зацепление червячной пары; люфты регулируются с помощью прокладок. Работу лебедки проверяют на холостом ходу, при этом следят за действием тормозов. Трос смазывают солидолом по мере необходимости. [23]
Работоспособность глобоидных редукторов, которые применяются на отечественных лифтах, определяется в значительной мере точностью сборки, качеством смазки зацепления червячной пары, состоянием подшипников, степенью износа зацепления, числом циклов нагружения и усталостной прочностью червяка. В условиях эксплуатации часто наблюдается нарушение регулировки зацепления червячной пары, сопровождающееся значительным осевым смещением червяка и ускоренным износом подшипников. [24]
Условные обозначения: Р - грузоподъемность лифта, кг; v - скорость кабины, м / с; N - мощность электродвигателя, кВт; я - частота вращения электродвигателя, мин-1; А - межцентровое расстояние редуктора, мм; i - передаточное число редуктора; Ц - цилиндрическое зацепление червячной пары; Г - глобоидное зацепление червячной пары; Д - диаметр канатоведущего шкива, мм; G - общая масса, кг; О - масса электродвигателя, кг. [25]
Условные обозначения: Р - грузоподъемность лифта, кг; v - скорость кабины, м / с; N - мощность электродвигателя, кВт; я - частота вращения электродвигателя, мин-1; А - межцентровое расстояние редуктора, мм; i - передаточное число редуктора; Ц - цилиндрическое зацепление червячной пары; Г - глобоидное зацепление червячной пары; Д - диаметр канатоведущего шкива, мм; G - общая масса, кг; О - масса электродвигателя, кг. [26]
 |
Расчетная схема вала. [27] |
Правильность зацепления червячной пары обеспечивает достаточная жесткость червяка. [28]
Для воспроизведения зацепления червячной пары необходимо согласование вращения заготовки с вращением червячной фрезы, и для этой цели указанные узлы кинематически связаны в следующей последовательности: фреза - 65x25 - 23x23 - 28x24 - 30 X Х26 - дифференциал eXf - axb - cxd - 1 Х84 - заготовка. [29]
Сопоставив полученные величины с допускаемыми, увидим, что поле рассеяния значительно больше допускаемого. Следовательно, необходимая точность зацепления червячной пары ( с учетом температурных деформаций деталей) должна обеспечиваться при помощи компенсаторов. [30]
Страницы: 1 2 3