Зацепление - червячная пара
Cтраница 3
 |
Приспособление для отжатия кромки сальника при установке вала рулевой сошки в картер рулевого механизма. [31] |
Беззазорное зацепление червяка с роликом должно быть в пределах поворота червяка на угол 45 - 60 вправо и влево, отсчитывая от среднего положения, соответствующего среднему положению рулевой сошки. Это обеспечивается регулировкой бокового зазора в зацеплении червячной пары с помощью упоминавшихся выше регулировочного винта или резьбовой втулки. Найденное положение винта или резьбовой втулки фиксируют, затягивая стопорную гайку. [32]
Наличие зазора в делительной червячной паре вследствие износа зубьев может быть источником погрешностей при работе с делительной головкой. Чтобы уменьшить влияние износа, производится регулировка зацепления червячной пары следующим образом. При появл шии осевого зазора в зацеплении червяка необходимо поворотом рукоятки 36 ( рис. 18) вывести червяк из зацепления с червячным колесом, подтянуть гайку 49 до полного выбора люфта, затем вновь законтрить гайку стопорным винтом и включить червяк в зацепление. Проверка регулировки производится при небольшом повороте шпинделя в обе стороны, при этом не должно быть осевых перемещений червяка. В случае появления радиального зазора в зацеплении червячной пары необходимо повернуть корпус бабки в основании на 180 так, что. [33]
Работоспособность глобоидных редукторов, которые применяются на отечественных лифтах, определяется в значительной мере точностью сборки, качеством смазки зацепления червячной пары, состоянием подшипников, степенью износа зацепления, числом циклов нагружения и усталостной прочностью червяка. В условиях эксплуатации часто наблюдается нарушение регулировки зацепления червячной пары, сопровождающееся значительным осевым смещением червяка и ускоренным износом подшипников. [34]
 |
Зацепление зубьев червячного колеса и витков червяка в средней плоскости. [35] |
Поверхность зацепления червячной передачи не является плоскостью, как это имеет место в эвольвентной зубчатой передаче. В связи с этим точное определение минимальной длины контактных линий в поле зацепления червячной пары очень сложно. [36]
Втулка / на валу червяка закреплена неподвижно, а с ведущим валом 6 соединена по скользящей посадке на шпонке. С помощью червяка 5 производится перемещение гильзы вместе с червяком 3, что обеспечивает регулировку бокового зазора в зацеплении червячной пары. [37]
В целях повышения качества зацепления червячной пары, колесо которой нарезается червячной фрезой, последнюю выбирают так, чтобы ее форма и размеры соответствовали червяку, парному червячному колесу. Если форма и размеры фрезы ( кроме наружного диаметра) не будут соответствовать червяку, парному нарезаемому колесу, то качество зацепления изготовляемой червячной пары резко ухудшится. [38]
Положение вала червячного колеса регулируют металлическими регулировочными прокладками 5, установленными под упорные шайбы у торцов вала лебедки. Если осевой зазор между торцом картера редуктора и торцом упорной шайбы превышает 0 1 мм, то положение вала червячной шестерни и зацепление червячной пары надо отрегулировать. При проверке осевого зазора вала барабана упорная шайба конца вала должна упираться в торец траверсы. При этом болты крепления траверсы лебедки, а также болты упорных шайб должны быть затянуты до отказа. [39]
Для повышения качества зацепления червячной пары, колесо которой нарезается червячной фрезой, последнюю выбирают так, чтобы ее форма и размеры соответствовали червяку, находящемуся в зацеплении с червячным колесом. Если форма и размеры фрезы ( кроме наружного диаметра) не будут соответствовать форме и размерам червяка, парного нарезаемому колесу, то качество зацепления изготовляемой червячной пары резко ухудшится. [40]
 |
Резец-зуб. а - резец. б - схема установки резца в оправке. [41] |
В тех случаях, когда старый червяк сохраняется, это правило совершенно обязательно, так как исключает весьма вероятные ошибки, возникающие из-за неточной расшифровки старой червячной пары. Если червячная пара изготовляется вновь, также лучше довести зуб по уже готовому червяку. Это обеспечивает правильность зацепления изготовляемой червячной пары. [42]
Рулевой механизм трактора Т-28 ХЗ ( см. рис. 15.3) червячного типа смонтирован в верхней части колонки 4 и состоит из цилиндрического червяка и червячного колеса 13, выполненного в виде сектора. Колонка 4 болтами крепится к переднему брусу 3 полурамы. Сектор закрепляется на шлицевом конце поворотного вала 5, жестко связанного с вилкой / колеса. Наличие эксцентриситета в поверхностях стакана обеспечивает возможность регулирования зацепления червячной пары, так как при повороте стакана червяк приближается или удаляется от сектора 13 червячного колеса. [43]
Наличие зазора в делительной червячной паре вследствие износа зубьев может быть источником погрешностей при работе с делительной головкой. Чтобы уменьшить влияние износа, производится регулировка зацепления червячной пары следующим образом. При появл шии осевого зазора в зацеплении червяка необходимо поворотом рукоятки 36 ( рис. 18) вывести червяк из зацепления с червячным колесом, подтянуть гайку 49 до полного выбора люфта, затем вновь законтрить гайку стопорным винтом и включить червяк в зацепление. Проверка регулировки производится при небольшом повороте шпинделя в обе стороны, при этом не должно быть осевых перемещений червяка. В случае появления радиального зазора в зацеплении червячной пары необходимо повернуть корпус бабки в основании на 180 так, что. [44]
Различают изгибную и крутильную жесткость. При прогибе вала f ( рис. 3.10) происходит пезекос зубчатых колес и возникает концентрация нагрузки по длиье зуба. При углах поворота Э может произойти защемление тел качения в шипниках. Валы редукторов на жесткость в большинстве не проверяют, так как принимают повышенные коэффициенты запаса прочности. Исключение составляют валы червяков, которые всегда проверяют на изгибную жесткость для обеспечения ности зацепления червячной пары. [45]
Страницы: 1 2 3