Cтраница 2
Здесь не упоминаются стандарты на часовые зацепления. [16]
Зацепление зубчатых колес часовых механизмов - часовое зацепление - выполняется как приближенное циклоидальное зацепление. [17]
Наибольшее распространение в зубчатых механизмах часов получило так называемое часовое зацепление, которое представляет собой некоторое упрощение первоначально принятого в часовой промышленности циклоидального зацепления. [18]
Однако в результате упрощения формы головки зуба передаточное отношение часового зацепления в процессе зацепления зубьев колес не остается постоянным. [19]
В табл. 28 и 29 приведены формулы для расчета часового зацепления. [20]
С целью упрощения изготовления чисто циклоидальное зацепление было заменено на более простое - часовое зацепление. [21]
По профилю ( очертанию) зубьев передачи различают: эволь-вентные, циклоидальные, с цевочным и часовым зацеплением, а также передачи с зацеплением Новикова. По значению передаваемого вращающего момента зубчатые передачи делятся на силовые и кинематические. По числу ступеней ( по числу пар колес) зубчатые передачи делятся на одноступенчатые и многоступенчатые. По характеру относительного движения колес различают передачи с неподвижными осями колес и передачи, у которых имеются колеса ( сателлиты) с подвижными осями вращения - планетарные и дифференциальные. [22]
Основные преимущества часового зацепления - малый износ и особо легкий ход благодаря малым углам входа зубьев в зацепление; поэтому наиболее широко часовое зацепление используют в повышающих передачах, работающих без изменения направления вращения. [23]
Часовое зацепление применяется в механизмах часов и некоторых приборах, например в самописцах с пружинным двигателем. Часовое зацепление является упрощенным циклоидным зацеплением. [24]
Эвольвентному зацеплению предшествовало циклоидальное. Часовое зацепление, являющееся разновидностью циклоидального зацепления, до сих пор применяется в часовой промышленности и вряд ли в этой отрасли приборостроения будет вытеснено эвольвентным зацеплением. В машиностроении циклоидальное зацепление применяется в винтовых насосах и компрессорах. [25]
В ча-овом зацеплении головки зубьев колес и трибов вместо эпициклоид ограничены дугами окружностей ( фиг. Часовое зацепление - приближенное, передача вращения происходит с переменным отношением угловых скоростей. [26]
В часовом зацеплении головки зубьев колес и трибов вместо эпициклоид ограничены дугами окружностей ( фиг. Часовое зацепление - приближенное, передача вращения происходит с переменным отношением угловых скоростей. [27]
Недостатками часового зацепления являются чувствительность к изменению межосевого расстояния, непостоянство передаточного отношения и передаваемого момента за период зацепления пары зубьев, повышенная величина проскальзывания и износ зубьев. Поэтому часовое зацепление применяют главным образом в тихоходных малонагруженных механизмах приборов при невысоких требованиях к кинематической точности передачи. [28]
Радиус кривизны профиля головки зуба определяется по формуле р р т, где р выбирают по таблицам ГОСТ в зависимости от числа зубьев шестерни и колеса. К недостаткам часового зацепления относятся: а) возможность передачи движения только в одном направлении из-за зазоров между зубьями, которые приводят к большому мертвому ходу и к ударам при реверсе; б) непостоянство передаточного отношения в процессе зацепления пары зубьев. [29]
Циклоидальное зацепление является нестандартным, поэтому его применяют сравнительно редко. Гораздо больше распространено часовое зацепление, которое является приближенным и строится на основе циклоидального зацепления. Если радиусы производящих окружностей принять равными половинам начальных окружностей, то гипоциклоиды превращаются в прямые линии, проходящие через центры начальных окружностей; поэтому ножки зубьев часовых колес описываются прямыми линиями. Эпициклоидальный профиль головок зубьев аппроксимируется дугами окружностей. Такая форма зубьев часовых колес обусловливает простоту их изготовления по сравнению с циклоидальными колесами, однако замена эпициклоид дугами окружности приводит, к тому, что передаточное число не остается постоянным в процессе зацепления каждой пары зубьев. [30]