Зубчатое зацепление
Cтраница 4
Погрешности зубчатого зацепления, по профилю и шагу, обусловленные неточностью изготовления и деформацией зубьев, приводят к неплавной работе зубчатой передачи. [46]
Модуль зубчатого зацепления представляет собой количество единиц длины делительного диаметра, приходящееся на один зуб. [47]
Кроме зубчатых зацеплений, в редукторах автомобиля изнашиваются шлицевые соединения, детали фиксаторов, подшипники и их посадочные поверхности, а также сочленения механизмов привода. Последствиями этих износов могут быть самопроизвольные выключения коробки передач, прогрессивное нарастание изнашивания и даже поломки. Признаками повышенных износов являются люфты, нагрев и вибрация агрегатов. [48]
Смазка зубчатых зацеплений осуществляется через форсунки 39, куда масло поступает по внутреннему каналу. [49]
Корригирование зубчатых зацеплений представляет собой улучшение свойств зацеплений путем очерчивания рабочего профиля зубьев различными участками эвольвенты той же основной окружности. [50]
Точность зубчатых зацеплений характеризуется двенадцатью степенями точности согласно ГОСТ 1643 - 56, 1758 - 56 и 3675 - 56, которые введены в машиностроительной промышленности с 1 июля 1958 года. Для каждой степени точности установлены определенные нормы кинематической точности зубчатых колес, плавности их работы, контакта зубьев и величины гарантированного бокового зазора. [51]
 |
Образование эвольвентных профилей. [52] |
Элементы зубчатых зацеплений стандартизованы. Шаг р так же как и длина окружности, является кратным числу я и поэтому неудобным для принятия за основной параметр зацепления. [53]
Корригирование зубчатых зацеплений представляет собой улучшение свойств зацеплений путем очерчивания рабочего профиля зубьев различными участками эвольвенты той же основной окружности. [54]
Страницы: 1 2 3 4