Правильное зацепление
Cтраница 5
 |
Замеры расстояния между осями. [61] |
Пятно касания, свидетельствующее о правильном зацеплении, изображено на рис. 34, а; оно должно занимать 70 - 80 % поверхности зуба. [62]
 |
Замеры расстояния между осями. [63] |
Пятно касания, свидетельствующее о правильном зацеплении, изображено на рис. 38, а; оно должно занимать 70 - 80 % поверхности зуба. [64]
 |
Проверка зацепления цилиндрических и конических зубчатых колес по отпечаткам краски. [65] |
Пятно касания, свидетельствующее о правильном зацеплении, изображено на рис. 137, а; оно должно занимать 70 - 80 % поверхности зуба. [66]
 |
Проверка зацепления цилиндрических зубчатых колес по отпечаткам краски. [67] |
Пятно касания, свидетельствующее о правильном зацеплении, изображено на рис. 160, а; оно должно занимать 70 - 80 % высоты зуба. Все остальные отпечатки, показанные на рис. 160, говорят о неправильной сборке колес: б - оси колес непараллельны; в - оси колес непараллельны и межцентровое расстояние уменьшено; г - оси колес непараллельны и межцентровое расстояние увеличено; д - оси колес параллельны, межцентровое расстояние увеличено; е - оси колес параллельны, межцентровое расстояние уменьшено. [68]
Зубчатые колеса, шестерни должны иметь правильное зацепление, полное соприкосновение рабочих поверхностей и ровный ход. Шестерни, заключенные в закрытых масляных ваннах, должны работать бесшумно. [69]
Одно из главных условий, определяющих правильное зацепление двух сопряженных конических колес, состоит в том, чтобы угол зацепления и углы спирали на образующей начальных конусов у соприкасающихся поверхностей зубьев были равны. Вершины резцов резцовой головки, являющиеся зубом плосковершинного колеса, находятся в плоскости, перпендикулярной оси вращения люльки. Образующая начального конуса обрабатываемого колеса расположена к этой плоскости под углом ножки зуба. Следовательно, по начальному конусу зубья колеса не будут иметь равенства углов зацепления. [70]
 |
Коробка передач автомобиля ГАЗ-53А. [71] |
Механизм переключения коробки передач должен обеспечить правильное зацепление шестерен и не допускать самовыключения передачи, одновременного включения нескольких передач и включения заднего хода при движении автомобиля вперед. [72]
Страницы: 1 2 3 4 5