Центрирующая пружина

Cтраница 1

Амортизирующие устройства кузова вагонетки. [1]

Центрирующая пружина 7 надевается на втулку подвижной коробки, через отверстие которой проходит тяга. [2]

Устройство датчика расходомера ДАУ-ЗМ. [3]

Пластинчатые центрирующие пружины с верхней частью корпуса соединены жестко, а в нижней части имеют скользящее крепление. [4]

Последнее аналогично действию механической центрирующей пружины. Этот факт рассматривается ниже в разд. [5]

Скважинный механический фиксатор типа ФГМ. [6]

Узел центрирования представляет собой три центрирующие пружины 9, закрепленные в корпусе. [7]

Их конструкция и способы крепления аналогичны центрирующим пружинам. [8]

Электрогидравлический усилитель ( ЭГУ. [9]

Важный элемент этого устройства - подпружиненный центрирующими пружинами 8 золотник 7 дросселирующего гидрораспределителя, который является гидроусилителем второго каскада усиления ЭГУ. [10]

Катодная ножка механотрона 6МХ1С. 1 - катод.. 7 - перемычки - 3 - подогреватель, 4, 9, 11 - траверсы, 5 - ножка. S - вывод, 8 - диск, 10 - пистон, 12 - газопоглотитель, 13 - пластина, 14 - контактная пластина, 15 - проволока, 16 - пружина. [11]

Между каждой парой слюдяных дисков 5 располагают центрирующие пружины 16; для закрепления пропускают их концы в отверстия каждого из нижних дисков и отгибают их. [12]

Конструктивное оформление самоустанавливающихся золотников более простое, чем золотников с центрирующими пружинами. [13]

Расходомер ДАУ-ЗМ. [14]

Датчик состоит из каркаса, рабочего элемента, тахометрического преобразователя и центрирующих пружин. Он опускается в скважину на каротажном кабеле, который соединен с измерительным блоком. Поток жидкости вращает крыльчатку. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5