Внутреннее зацепление

Cтраница 4

В передачах внутреннего зацепления во многих случаях оказывается целесообразным модифицировать профиль колеса с внешними зубьями одновременно и у вершины, и у основания ( рис. 10.2), а внутренние зубья не модифицировать. [46]

Шестерня 4 внутреннего зацепления соединена со ступицей 23, которая в свою очередь соединена при помощи шлиц с ведущей шестерней 24 ступени перебора. [47]

Шестерня 27 внутреннего зацепления, охватывающая шесть промежуточных шестерен 26, имеет ступицу 32, которая своими шлицами входит в зацепление со шлицами выводного вала. [48]

Нарезание шестерен внутреннего зацепления с прямым зубом всех модулей диаметром до 400 мм методом обкатки. [49]

Винтовые направляющие и долбяк для нарезания косозубых колес. [50]

Зубчатые колеса внутреннего зацепления обычно нарезают круглым долбяком методом обкатывания. Чтобы избежать интерференции между головкой зуба долбяка и переходной поверхности зуба колеса при врезании и радиальном отводе долбяка, а также срезания уголков / на вершине зуба колеса ( рис. 107), долбяк должен быть меньше, чем сопряженная с нарезаемым внутренним колесом шестерня. [51]

Хотя колесо внутреннего зацепления не может практически сопрягаться с материальной рейкой, вместе с тем при рассмотрении геометрии зацепления принимается, что колесо может находиться в зацеплении с воображаемой рейкой исходного контура. Нарезание колес внутреннего зацепления методом обката осуществляется долбяками, имеющими общий контур исходной рейки с нарезаемым колесом и зацепляющейся с ним шестерней. [52]

Корригирование передач внутреннего зацепления имеет особенности. [53]

Страницы: 1 2 3 4