Cтраница 1
![]() |
Одноковшовый погрузчик Д-451. [1] |
Зачерпывание груза ковшом возможно лишь при расположении стрелы вдоль погрузчика, а его разгрузка в кузов автомобиля - при повернутой стреле, что исключает необходимость в сложном маневрировании и сокращает длительность рабочего цикла. [2]
![]() |
Влияние положения лапы при внедрении в штабель на сопротивления. [3] |
В процессе зачерпывания груза лапами форма штабеля значительно изменяется. [4]
В процессе зачерпывания груза электродвигатель поддерживающей лебедки не работает, а только растормаживается, и в конце включается с ускоренным разгоном, обеспечивающим подъем груженого грейфера на полной скорости, на обоих канатах. Указанный способ автоматизации предложен ВНИИПТМАШем. [5]
![]() |
Емкости для сыпучих грузов. а - опрокидывающийся ковш. 6 - бадья с раскрывающимся днищем. [6] |
Пригодность грейфера для зачерпывания грузов определяется сопротивлением Рс ириложенным к его режущей кромке по касательной к кривой погружения. [7]
![]() |
Емкости для сыпучих грузов. а - опрокидывающийся ковш. 6 -. бадья с раскрывающимся днищем. [8] |
Пригодность грейфера для зачерпывания грузов определяется сопротивлением Fc приложенным к его режущей кромке по касательной к кривой погружения. Тяговое уеилие лебедки определяют по натяжению FK в сбегающей ветви каната замыкающего полиспаста. [9]
Для определения мест зачерпывания груза и разгрузки грейфера вся подкрановая площадь разбита на квадраты. Соответственно количеству квадратов вдоль склада на подкрановой балке установлено 28 шин, а на мосту 17 шин. При проходе моста или тележки через шину срабатывает датчик положения моста или датчик положения тележки, которые посылают в счетно-запоминающее устройство импульсы, фиксирующие прохождение мостом и тележкой очередного квадрата. Система программного управления имеет пять датчиков. [10]
Дополнительно учитывается сопротивление зачерпыванию груза ковшами в нижней загрузочной части. [11]
Ковши могут загружаться или зачерпыванием груза из нижней части кожуха элеватора ( фиг. Практически обычно имеет место одновременное действие того или другого способов при преимущественном преобладании одного из них. Поэтому при крупнокусковых и абразивных грузах наполнение ковшей производится непосредственно засыпанием груза в ковши. Применение этого способа возможно только при непрерывном, сомкнутом расположении ковшей и при пониженных скоростях движения ковшей ( не более 1 м / сек), так как при большой скорости ковши плохо заполняются и отбрасывают груз. [12]
При проектировании грейфера самое главное - обеспечить хорошее зачерпывание груза при возможно малом собственном весе грейфера. С увеличением относительной массы возрастает степень заполнения грейфера, но снижается использование грузоподъемности крана. [13]
![]() |
Эскиз к определению емкости грейфера. [14] |
В одно к знатном грейфере операции по зачерпыванию груза, подъему заполненного грейфера и опорожнению его производятся с помощью только одного каната. [15]