Cтраница 1
Защелачивание бензина содой и едким натром применяется для окончательной нейтрализации кислоты, остающейся в бензине после водяной промывки. [1]
При защелачивании бензина образуются сернисто-щелочные стоки ( СЩС), относящиеся к наиболее загрязненным стокам НПЗ. Их сброс в промканализацию недопустим. Особенно эти стоки осложняют работу сооружений биохимической очистки при их залповых поступлениях. Поэтому СЩС УЖ необходимо направлять на централизованный узел обезвреживания для всех СЩС завода, или, за счет совершенствования технологии, предотвратить их образование. [2]
При защелачивании бензинов каталитического крекинга конечная концентрация щелочи должна быть не меньше 3 5 - 4 %, в противном случае наблюдается повышенное содержание фактических смол вследствие недостаточно глубокого удаления сернистых соединений при защелачивании. [3]
Обычно для защелачивания бензинов каталитического и тер -, мического крекингов расходуется 0 5 - 1 5 кг / т каустической соды и значительное количество свежей воды для отмывки бензина от следов щелочи. Образующиеся при этом сернисто-щелочные сточные воды, содержащие фенолы, растворенный бензин и другие загрязняющие вещества, спускаются в канализацию. Следовательно, оборудование установок эффективными блоками стабилизации бензиновых компонентов позволяет не только сократить потери легких фракций бензина из резервуаров, но и уменьшить количество сточных вод, а следовательно, и потери растворенного бензина. [4]
Эжектор-смеситель для защелачивания бензинов крекинга внедрен на всех нефтеперерабатывающих заводах. [5]
Осуществление процесса защелачивания бензинов три-натрийфосфатом позволит резко снизить расход едкого натра на нефтеперерабатывающих заводах, а также количество сернисто-щелочных промышленных стоков. [6]
В данном случае защелачивание бензина содой применяется для экономии более дорогого и дефицитного реагента - едкого натра; чаще употребляют защелачивание бензина одним едким натром. [7]
Сернистощелочные стоки получаются от защелачивания бензина по описанной выше схеме. [8]
В других случаях ограничиваются только защелачиванием бензина. [9]
На установках каталитического крекинга все еще производится защелачивание бензина, хотя имеется предложенный Баш-НИИ НП способ физической стабилизации, который позволяет полностью удалить сероводород из бензина, не используя для этой цели щелочь. Внедрение физической стабилизации на установках каталитического крекинга задерживается из-за необходимости использования для защелачивания бензинов не полностью отработанной щелочи с газофракционирующих установок. [10]
Сточные воды, содержащие сернистые щелоки, получающиеся от защелачивания бензинов при прямой перегонке нефти и от газофракционирующих установок, характеризуются следующими основными свойствами: уд. [11]
Образец фенольно-крезольного концентрата, использовавшийся в данной работе, был выделен из отработанного щелочного раствора; полученного при защелачивании бензина каталитического крекинга из сернистых и высокосернистых нефтей. [12]
В данном случае защелачивание бензина содой применяется для экономии более дорогого и дефицитного реагента - едкого натра; чаще употребляют защелачивание бензина одним едким натром. [13]
Колебания в величинах индукционного периода связаны в основном с содержанием в бензинах естественных антиокислителей, извлекаемых раствором щелочи в процессе защелачивания бензинов. [14]
Источником загрязнения водного бассейна и почвы, помимо углеводородов, могут являться содово-щелочные растворы, используемые для защелачивания нефти, растворы каустической соды ( щелочи), используемые для защелачивания бензинов, сточные воды, образующиеся при разрушении нефтяных эмульсий, которые содержат удаляемые из нефти на установке различные соли ( дренажные воды), а также промывочные воды. [15]