Cтраница 3
Ре-репулировочные болты подвертывают до соприкосновения с колодками, не создавая давления на последние. Колодки устанавливают параллельно плоскости f диска тормоза. Затягивая контргайки регулировочных болтов, следят за тей, чтобы не нарушалась основная регулировка. Затем ручной тормоз соединяют с его приводом при помощи тяга с рычагом. Тягу привода присоединяют к рычагу, затем вынимают щупы, проверяют шплинтовку и затяжку гаек. Если полное затормаживание диска наступает при перемещении защелки рычага на 3 - 4 зуба сектора, регулировку считают хорошей. [31]